Dùng phanh tái sinh trên ô tô điện thế nào để tránh bị ức chế?

Không hiểu rõ cách vận hành và chọn không đúng chế độ phanh tái sinh phù hợp sẽ khiến việc điều khiển xe điện trở nên ức chế vì độ hãm quá mạnh khi nhả chân ga.

Phanh tái tạo năng lượng (phanh tái sinh) là tính năng phổ biến trên các dòng xe điện hiện nay. Dù không còn xa lạ với người dùng, song không ít tài xế chưa hiểu rõ nguyên lý hoạt động của hệ thống này. Việc sử dụng không đúng chế độ trong từng tình huống vận hành có thể khiến người lái hoặc hành khách trên xe cảm thấy khó chịu, thậm chí ức chế bởi lực hãm mạnh và độ ghìm bất thường khi nhả chân ga.

Hiểu đơn giản, phanh tái sinh cho phép xe thu hồi một phần động năng khi giảm tốc để chuyển hóa thành điện năng, nạp lại vào pin. Nhờ đó, xe điện sẽ cải thiện phạm vi hoạt động và góp phần giảm tải cho hệ thống phanh.

Tùy theo từng mẫu xe, hệ thống phanh tái sinh có thể chia thành hai hoặc ba cấp độ điều chỉnh. Phổ biến nhất hiện nay là ba chế độ gồm nhẹ, trung bình và cao. Một số mẫu xe đơn giản hóa thành hai mức gồm thấp và cao. Mỗi chế độ tương ứng với lực hãm khác nhau khi người lái nhả chân ga.

Chế độ phanh tái sinh thấp (hoặc nhẹ) tạo ra lực hãm vừa phải, xe giảm tốc chậm rãi, gần giống với cảm giác dùng phanh khi lái xe động cơ đốt trong. Ở chế độ này, người ngồi trong xe sẽ cảm nhận được độ mượt khi xe giảm tốc, tránh hiện tượng khựng đột ngột. Đây là chế độ thấp phù hợp để di chuyển trong đô thị hoặc trên đường cao tốc. 

Chế độ phanh tái sinh trung bình giúp dung hòa giữa hiệu quả thu hồi năng lượng và độ mượt khi giảm tốc. Ở chế độ này, lực hãm đủ để giảm tốc nhanh hơn nhưng không quá gắt, phù hợp khi di chuyển trên các tuyến đường hỗn hợp như đường tỉnh lộ, quốc lộ.

Chế độ phanh tái sinh cao tạo ra lực hãm lớn mỗi khi nhả chân ga, xe giảm tốc nhanh mà không nhất thiết phải đạp chân phanh. Đây là chế độ phù hợp khi đổ đèo, xuống dốc dài vì lực hãm lớn sẽ giúp hạn chế tình trạng rà phanh.

Ngoài ra, chế độ phanh tái sinh cao giúp xe thu hồi được nhiều động năng nhất, góp phần cải thiện phạm vi hoạt động. Tuy nhiên, khi dùng trong điều kiện thông thường như đường phố hoặc cao tốc, chế độ này có thể gây khó chịu nếu người lái chưa quen hoặc chưa kiểm soát tốt chân ga.

Việc hiểu rõ từng chế độ phanh tái sinh và lựa chọn phù hợp theo từng tình huống vận hành sẽ giúp người dùng tránh cảm giác ức chế, đồng thời tận dụng hiệu quả công nghệ này. Điều đó cũng góp phần nâng cao trải nghiệm lái xe điện.