SUV 7 chỗ: Isuzu mu-X chưa làm nên chuyện, Ford Everest vẫn ‘một mình một chợ’

Nửa đầu năm 2025, Ford Everest tiếp tục là mẫu xe thống trị phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam, khi một mình đóng góp hơn 5.000 xe, chiếm đến 76% thị phần.

Tháng 6.2025, nhóm SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam phần nào được "hâm nóng" trở lại, khi Isuzu bất ngờ tung ra thị trường phiên bản nâng cấp mới của mẫu mu-X. Với nhiều cải tiến cả về diện mạo và trang bị, mẫu xe Nhật này được kỳ vọng sẽ gia tăng tính cạnh tranh trong phân khúc, nơi hai năm trở lại đây đang dần trở thành "sân chơi riêng" của Ford Everest.

Thế nhưng, kết quả bán hàng mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố lại không như mong đợi. Doanh số Isuzu mu-X không những không tăng trưởng, mà trái lại còn giảm sút đáng kể. Cụ thể, số liệu cho thấy, khép lại tháng vừa qua, mẫu SUV Nhật Bản chỉ bán ra 23 xe, giảm 9 xe so với tháng trước đó.

Đáng chú ý, lượng xe bán ra của mu-X chỉ bằng số lẻ so với Ford Everest. Mẫu SUV đến từ Mỹ kết thúc tháng cuối quý 2 với doanh số lên đến 1.122 xe, tăng 334 xe so với tháng liền trước. Kết quả này tiếp tục giúp Everest duy trì vị thế dẫn đầu doanh số tháng ở phân khúc SUV 7 chỗ. Bởi những đối thủ cạnh tranh còn lại đều không có nhiều đột phá.

Toyota Fortuner bàn giao đến tay khách hàng 298 xe. Con số này tích cực hơn so với tháng trước, tuy nhiên vẫn không đủ để mẫu xe Nhật có thể lật đổ được Ford Everest. Thậm chí, còn kém đối thủ đến hơn 800 xe.

Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport có tháng thứ hai liên tiếp không ghi nhận doanh số. Nhiều nhân viên bán hàng tại các đại lý Mitsubishi cho biết, sau thời gian dài giảm giá "sát ván", hiện Pajero Sport đã hết hàng tồn kho. Tuy nhiên, phía hãng vẫn chưa có thông tin nào về việc đưa về phiên bản nâng cấp 2025 hay sẽ ngưng phân phối dòng xe này.

Trở lại với cuộc đua doanh số ở phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam, xét lũy kế nửa đầu năm 2025, Ford Everest tiếp tục là mẫu xe dẫn đầu và áp đảo hoàn toàn các đối thủ. Sau 6 tháng, mẫu xe đến từ Mỹ đã bán ra tổng cộng 5.134 xe, chiếm đến 76% thị phần phân khúc; đồng thời gấp 4 lần đối thủ bám đuổi gần nhất là Toyota Fortuner (chỉ mới đạt doanh số cộng dồn ở mức 1.409 xe).

Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, cuộc cạnh tranh doanh số ở nhóm xe này thời gian tới cũng khó có biến động. Isuzu mu-X dù vừa trình làng bản nâng cấp giữa vòng đời với một số cải tiến, bổ sung tính năng, công nghệ. Tuy nhiên phiên bản này không thu hút được sự quan tâm của người dùng và vẫn chỉ hướng đến nhóm khách hàng ít ỏi, vốn ưa chuộng những chiếc SUV gầm cao thực dụng. Trong khi, Toyota Fortuner nhìn chung vẫn rất ít tiềm năng để bứt phá.