Xe ô tô tự dự báo trời mưa bão bằng cách 'nghe' tiếng sấm

Mercedes-Benz đăng ký bằng sáng chế cho một công nghệ giúp xe mui trần có khả năng tự động đóng mui trước khi trời mưa bão, bằng cách sử dụng hàng loạt cảm biến để "nghe" tiếng sấm.

Khi công nghệ tiên tiến giao thoa với nhu cầu thực tế, những ý tưởng độc đáo liên tục ra đời. Một trong số đó là sáng kiến mới của Mercedes-Benz nhằm giải quyết vấn đề những cơn mưa bất chợt có thể làm ướt nội thất của những chiếc xe mui trần, thông qua một cơ chế giúp "nghe thấy" tiếng mưa bão sắp về để tự động đóng mui xe khi cần.

"Nghe" tiếng sấm để dự báo mưa bão

Dựa trên bằng sáng chế vừa được công bố tại Đức với tên gọi "đóng mui và cửa sổ bằng cách dự đoán dông bão", các kỹ sư của Mercedes-Benz tìm cách giải quyết "vấn đề muôn thuở" của người dùng xe mui trần - nước mưa tràn vào khoang lái - theo phong cách đặc trưng của hãng: ứng dụng công nghệ phức tạp để xử lý một tình huống đơn giản.

Nguyên lý hoạt động nghe có vẻ cầu kỳ nhưng thực ra khá dễ hiểu: Mercedes-Benz gắn một micro bên ngoài xe, thiết bị này sẽ ghi lại tín hiệu âm thanh từ môi trường và gửi về bộ điều khiển trung tâm. Bộ điều khiển sẽ phân tích dữ liệu để xác định khi nào trời mưa và ra lệnh tự động đóng mui cũng như cửa sổ.

Phần khó nhất chính là phân biệt đâu là mưa và đâu không phải mưa. Trong bằng sáng chế, Mercedes-Benz tập trung vào việc nhận diện tiếng sấm. Dù sấm không phải là dấu hiệu duy nhất cho thấy trời đang mưa, nhưng nếu có sấm thì mưa gần như chắc chắn sẽ xảy ra.

Mercedes-Benz cho biết các mẫu xe đời mới hiện nay thường đã được trang bị micro bên ngoài, chủ yếu dùng để phát hiện xe ưu tiên như xe cứu thương hay cảnh sát. Hãng cho rằng hoàn toàn có thể tận dụng hệ thống micro này để "nghe" tiếng sấm, từ đó giảm chi phí và độ phức tạp của công nghệ mới.

Bằng sáng chế cũng mô tả cách đo độ vang của tiếng sấm và phát hiện chớp sáng của tia sét để xác định vị trí cũng như khoảng cách của cơn dông, tương tự cách con người đếm thời gian giữa "tia chớp và tiếng sấm" để đoán xem mưa đang đến gần hay không.

Không dừng lại ở đó, Mercedes-Benz còn mô tả việc sử dụng nhiều micro khác nhau để định vị nguồn sấm. Hãng cũng gợi ý có thể kết hợp cảm biến đo tốc độ và hướng gió để xác định xem cơn bão đang tiến lại gần hay đi xa, từ đó ước lượng khả năng mưa sắp xảy ra. Cơn bão càng gần, khả năng mưa xuất hiện càng cao.

Vấn đề nan giải

Nhưng việc phân biệt giữa tiếng động bình thường và tiếng sấm từ cơn bão không hề đơn giản.

Một vấn đề lớn là công nghệ này không thể phát hiện trực tiếp hạt mưa. Nói cách khác, hệ thống chỉ dự đoán khả năng mưa dựa vào tiếng sấm và tia chớp, chứ không cảm nhận được khi mưa thực sự bắt đầu rơi.

Do đó, nếu bất ngờ có một cơn mưa nhỏ không kèm sấm sét, mui xe vẫn mở toang, và bộ ghế da Nappa sang trọng sẽ "tắm mưa" đúng nghĩa.

Dù ý tưởng rất thú vị nhưng công nghệ này sẽ cần được mở rộng hoặc kết hợp với một hệ thống khác thực tế hơn trước khi có thể đưa vào sản xuất thương mại.

Trong khi các kỹ sư của Mercedes-Benz tiếp tục hoàn thiện ý tưởng này, có lẽ một giải pháp đơn giản hơn cũng đáng cân nhắc: cho phép người dùng đóng mui xe từ xa qua chìa khóa hoặc ứng dụng kết nối.

Tất nhiên, tính năng này vẫn cần hệ thống an toàn để tránh kẹt người, đặc biệt là trẻ em, hoặc vật thể - nhưng ít nhất cũng thực tế và đáng tin cậy hơn nhiều so với việc “nghe sấm đoán mưa”.