Từng “kèm lạc”, mẫu SUV Nhật Bản nay chạm đáy mới, giảm tới 100 triệu

(Dân trí) - Trong 5 tháng đầu năm, Suzuki Jimny có 4 lần lọt top 10 xe bán chậm nhất thị trường, dù thường xuyên có ưu đãi giảm giá tới hàng chục triệu đồng.

Lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 4/2024, Suzuki Jimny gặp tranh cãi khi được chốt giá 789 triệu đồng, ngang một mẫu SUV cỡ C như Mazda CX-5 (từ 749 triệu đồng) nhưng trang bị lại thua nhiều mẫu xe hạng B. Hơn nữa ở thời điểm đầu về đại lý, mẫu xe này còn bị bán “bia kèm lạc” tới 50 triệu đồng.

Tình trạng này “hạ nhiệt” sau nửa năm, Jimny về đúng giá tại đại lý, nhưng doanh số dần sụt giảm. Từ cuối năm 2024, mẫu xe này dần có ưu đãi, nhưng sức tiêu thụ không mấy cải thiện và sang năm 2025, Jimny trở thành cái tên quen thuộc trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chậm nhất Việt Nam hàng tháng.

Những tháng gần đây, Suzuki Jimny liên tục được nhà phân phối áp dụng ưu đãi tương đương với mức giảm 60 triệu, hạ giá còn 729 triệu đồng. Dù vậy, mẫu xe này chỉ thoát “ế” ở tháng 3, trong 5 tháng đầu năm.

Sang tháng 6, giá bán của Suzuki Jimny đã chạm “đáy” mới. Về phía nhà phân phối, ưu đãi được gia tăng lên tới 100% lệ phí trước bạ, quy đổi thành mức giảm 80 triệu đồng, áp dụng cho những xe được sản xuất trong năm 2024 (VIN 2024).

Nhiều đại lý áp dụng thêm khuyến mại cho Jimny VIN 2024, nâng mức giảm tổng cộng lên tới 100 triệu đồng, hạ giá còn 689 triệu đồng. Tại một số showroom khác, giá xe có hạ xuống 680-685 triệu đồng, nhưng số lượng không còn nhiều và giới hạn về tùy chọn màu sắc ngoại thất.

Giới chuyên gia nhận định, xét về giá trị trên giá tiền, Suzuki Jimny không phù hợp với những người mua xe lần đầu. Mẫu xe này được trang bị hệ dẫn động 4 bánh với thiết lập hai cầu cứng, cùng hệ thống giảm xóc được tối ưu thiên hướng off-road, nên không đem lại trải nghiệm vận hành êm ái trong đô thị.

Đối tượng khách hàng của Jimny khá đặc thù, là những người dùng ưa thích phong cách việt dã gói gọn trong hình hài của một mẫu xe cỡ nhỏ có tính tùy biến, cá nhân hóa cao. Đó cũng là lý do Suzuki Jimny được xem là "SUV ăn chơi".

Do ưa thích và có độ chịu chơi cao, họ sẵn sàng chi thêm tiền để mua xe đợt đầu. Khi tệp khách hàng này “cạn” dần theo thời gian, Jimny khó tiêu thụ dù được giảm giá sâu.

Dù Suzuki Jimny có mức giá thực tế thấp như trên, người dùng Việt vẫn có nhiều lựa chọn hấp dẫn trong cùng tầm tiền. Ví dụ như bộ đôi Mazda CX-5 và Ford Territory vẫn tiếp tục duy trì giá khởi điểm dưới 700 triệu đồng, trong đó CX-5 được giảm giá cho cả xe VIN 2025.