Thiết bị đơn giản giúp Ukraine cản đường dàn ‘ngựa sắt’ của Nga trên tiền tuyến

Đinh kim loại, dây thép gai, mìn nhỏ và thậm chí cả chiến hào trở thành những công cụ đơn giản giúp Ukraine cản đường di chuyển của các trung đoàn xe máy Nga trên tiền tuyến.

Khi Nga bắt đầu chuyển sang tấn công bằng xe máy, Ukraine dường như chậm trễ trong việc đưa ra các biện pháp đối phó. Tuy nhiên, Ukraine hiện đã triển khai các công cụ phá xe máy trên khắp tiền tuyến dài 1.100km. Những công cụ mới này được cho đã làm chậm lại tốc độ tấn công trong mùa hè của Nga.

Các máy bay không người lái (UAV) của Ukraine đang thả các vật cản giao thông là dải thép gắn gai nhọn để phá lốp xe, từ đó chặn đường tấn công bằng xe máy của Nga.

Video: Euromaidan Press

Các dải thép này đã chứng minh hoạt động hiệu quả. Theo đoạn video do Lữ đoàn tấn công đường không 82 của Ukraine công bố gần đây, UAV đã thả các dải thép vào ban đêm gần Pokrovsk và khiến lực lượng xe máy của Nga “sập bẫy” vào hôm sau. Sau đó, lữ đoàn này đã dùng UAV thả lựu đạn và cùng các UAV góc nhìn thứ nhất (FPV) tấn công những binh sĩ Nga bị ngã khỏi xe máy.  

Ít nhất trong một năm nay, các đội UAV của Ukraine, gồm cả nhóm Birds of Magyar nổi tiếng còn rải những mảnh kim loại nhọn gọi là "chông sắt" lên các con đường phía sau phòng tuyến của Nga. Giống như các dải thép, chông sắt cũng có thể làm nổ lốp và chặn đường.

Những thiết bị trên của Ukraine ngày càng trở nên quan trọng, giữa lúc các trung đoàn Nga phần lớn chuyển sang tấn công bằng bộ binh và xe máy.

Theo tờ Euromaidan Press, sau khi mất hơn 20.000 xe tăng, xe chiến đấu và các thiết bị hạng nặng khác ở Ukraine, Nga chủ yếu giữ lại số ít xe chiến đấu còn lại. 

David Kirichenko, một phóng viên người Mỹ gốc Ukraine, nhận định “xe máy giúp Nga có cơ hội thành công cao hơn trong những chiến dịch tấn công. Chỉ cần lái xe nhanh và luồn lách qua các bãi mìn, binh sĩ Nga có thể nhanh chóng tấn công các vị trí của quân đội Ukraine”. 

“Phía Nga hy vọng khi đủ số đợt tấn công, đủ số lượng binh lính trong vài tuần, họ có thể tập trung tại một khu vực, từ đó bắt đầu đào hào thật sâu và cố gắng xây dựng công sự”, ông Kirichenko nói thêm.

Phóng viên Mỹ cho rằng, “theo thời gian, khi Moscow có đủ quân số tập trung tại một khu vực và sẵn sàng tấn công sang các con phố lân cận, quân đội Nga sẽ thả bom lượn, bắn pháo cũng như tất cả những vũ khí họ có để binh sĩ thực hiện tấn công qua từng con phố”. 

Song các cuộc tấn công nhanh chóng bằng xe máy của Nga chỉ hiệu quả khi quân đội Ukraine vẫn dựa vào các kế hoạch phòng thủ cơ giới chậm chạp. Còn hiện tại, mọi chuyện đã thay đổi. 

Nhà phân tích Jakub Janovksy tại tổ chức tình báo Oryx cho hay, Ukraine đã thích ứng bằng cách sử dụng các công cụ phòng thủ chống bộ binh cổ điển từ mìn sát thương, chông sắt làm thủng lốp xe hạng nhẹ, cho đến hàng rào thép gai hay dây kẽm hiện đại. 

“Nếu Ukraine mở rộng các hệ thống phòng thủ này, những cuộc tấn công bằng 'ngựa sắt' của Nga sẽ trở nên không khả thi hoặc ít nhất là kém hiệu quả hơn nhiều so với hiện tại, từ đó Nga sẽ rơi vào tình thế khó khăn lớn”, ông Janovsky đánh giá. 

Mặc dù Nga có thể quay trở lại với các cuộc tấn công cơ giới, nhưng họ phải đối mặt với mìn, pháo binh, tên lửa và UAV của Ukraine, những thiết bị đã khiến kiểu tập kích đó trở nên vô cùng tốn kém. Ngoài ra, Nga được cho hiện có ít phương tiện hơn để tiến hành một đợt tấn công cơ giới mới.

Trước đây, Viện Nghiên cứu chiến tranh (ISW) từng nhận định, xu hướng tăng cường sử dụng xe máy của Nga phục vụ công tác hậu cần, phòng thủ cũng như sơ tán y tế có thể là sự thích nghi với chiến thuật tấn công bằng UAV của Ukraine và sau những tổn thất lớn về xe bọc thép của Nga trong năm 2024.

Cũng theo ISW, chiến thuật tấn công bằng xe máy không bắt nguồn từ bộ tư lệnh cấp cao của Nga, mà từ khả năng ứng biến của những binh sĩ Nga chiến đấu trên tiền tuyến, sau khi họ phải hứng chịu tổn thất lớn từ UAV của Ukraine.