Sắp đóng cửa sân bay Vinh, lưu ý quan trọng với hành khách

Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cbo biết, khi sân bay Vinh đóng cửa, hãng sẽ tăng cường tần suất chuyến bay đến các sân bay lân cận như Nội Bài (Hà Nội), Thọ Xuân (Thanh Hóa).

"Việc điều chỉnh nhằm hỗ trợ hành khách đến Nghệ An nhanh nhất, đảm bảo kết nối liên vùng trong bối cảnh một đầu mối hàng không quan trọng tạm ngưng hoạt động" - đại diện Vietnam Airlines thông tin.

Theo hãng hàng không này, hành khách bị ảnh hưởng sẽ được hỗ trợ đổi hành trình hoặc hoàn vé miễn phí tùy theo nhu cầu. Hãng khuyến nghị hành khách có kế hoạch bay liên quan đến sân bay Vinh trong thời gian trên, chủ động cập nhật lịch trình trên các kênh chính thức của hãng.

"Vietnam Airlines sẽ phối hợp và theo sát cùng các đơn vị liên quan để cập nhật tiến độ sửa chữa, đồng thời chủ động xây dựng phương án khôi phục khai thác ngay khi sân bay Vinh đủ điều kiện hoạt động trở lại, nhất là trong giai đoạn cao điểm cuối năm nay", đại diện hãng hàng không quốc gia cho hay.

Khi sân bay Vinh đóng cửa, Vietnam Airlines sẽ tăng cường tần suất chuyến bay đến các sân bay lân cận như Nội Bài và Thọ Xuân. Ảnh: VNA.

Hãng hàng không Vietjet đã có kế hoạch điều chỉnh các chuyến bay tới sân bay Vinh. Hãng này khuyến cáo hành khách nên cập nhật và thay đổi lịch trình sớm để không ảnh hưởng kế hoạch đi lại.

Trước đó, Hãng hàng không Bamboo Airways đã tạm dừng khai thác các chuyến bay tới sân bay Vinh từ tháng 5.

Được biết, nhiều năm gần đây, sản lượng hành khách tại Cảng Hàng không (CHK) Vinh có sự tăng trưởng nhanh và bền vững. Tuy nhiên, đường cất - hạ cánh,đường lăn của sân bay đã xuống cấp, hết tuổi thọ thiết kế và ảnh hưởng đến an toàn khai thác.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An, các đơn vị có liên quan trong ngành về việc đóng cửa tạm thời sân bay Vinh từ 0h ngày 1/7 đến 23h59 ngày 31/12 năm nay, để thi công gói thầu số 11 thuộc dự án sửa chữa đường cất - hạ cánh, đường lăn sân bay.

Theo quy hoạch CHK Vinh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt. CHK Vinh là sân bay cấp 4E, có mục đích lưỡng dụng, phục vụ dân dụng và quân sự.

Giai đoạn 2021-2030, CHK Vinh có công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn này, mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện hữu đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm. Song song đó sẽ quy hoạch nhà ga hành khách T2 mới, tại khu vực giữa 2 đường cất hạ cánh với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

CHK Vinh sẽ khai thác được các loại tàu bay thân rộng như B747, B777, B787, A350; các dòng tàu bay thân hẹp như A320, A321 và tương đương. Thời kỳ này, sẽ mở rộng sân đỗ máy bay hiện hữu, đáp ứng khoảng 15 vị trí đỗ tàu bay code C. Song song đó quy hoạch sân đỗ máy bay khu vực nhà ga hành khách T2, đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ tàu bay.

Cảng Hàng không Vinh. Ảnh: Thành Duy.

Đến năm 2050, CHK Vinh có công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm; mở rộng nhà ga hành khách T2 đạt công suất khoảng 9 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất toàn cảng đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm. Giai đoạn này sẽ quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 với kích thước 3.000mx45m.

Quy hoạch nêu rõ, đến năm 2050 sẽ mở rộng sân đỗ tàu bay khu vực nhà ga hành khách T2, đáp ứng khoảng 29 vị trí đỗ máy bay. Với các công trình bảo đảm hoạt động bay, sẽ quy hoạch đài kiểm soát không lưu mới tại vị trí phía Bắc nhà ga hành khách T1, diện tích khoảng 2ha.