Loạt ô tô dự kiến ra mắt tháng 6: Thêm lựa chọn xe gầm cao cho khách Việt

(Dân trí) - Những mẫu ô tô có thể được ra mắt tại Việt Nam trong tháng này có một nửa là bản nâng cấp của sản phẩm cũ, bên cạnh một số cái tên mới hứa hẹn thu hút sự quan tâm của người dùng.

Chững lại ở tháng 5 nhưng trong tháng 6, thị trường ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ sôi động hơn với sự xuất hiện của nhiều sản phẩm mới. Loạt xe dự kiến được giới thiệu nằm ở những phân khúc được người dùng quan tâm, trong đó có phân nửa là sản phẩm mới, lần đầu xuất hiện.

Hyundai Creta 2025

Phía đại lý chia sẻ, Hyundai Creta 2025 có thể được ra mắt ngay đầu tháng 6. Xe thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời, nhiều khả năng vẫn sẽ được lắp ráp trong nước và lần đầu có phiên bản thể thao N Line.

Cấu hình trang bị của Creta 2025 dành cho thị trường Việt Nam chưa được hé lộ. Tham khảo biến thể N Line tại Indonesia, xe có màn hình giải trí 10,2 inch đi kèm kết nối điện thoại thông minh, 8 loa Bose, sạc không dây, vô-lăng kiểu mới.

Về khả năng vận hành, Hyundai Creta 2025 dự kiến vẫn tiếp tục sử dụng khối động cơ xăng Smartstream 1.5L, hút khí tự nhiên, do chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời. Kết hợp với hộp số vô cấp và hệ dẫn động cầu trước, cỗ máy này tạo ra 113 mã lực và 144Nm.

Mitsubishi DST Concept

Theo thông báo gửi tới giới truyền thông, Mitsubishi Việt Nam sẽ giới thiệu một mẫu concept SUV 7 chỗ vào ngày 6/6, có tên gọi DST. Mẫu xe này được xem là “Xforce 7 chỗ” nhờ thiết kế có nhiều đường nét tương đồng với mẫu B-SUV “hút khách” của hãng xe Nhật Bản.

Trang bị và khung gầm của DST Concept chưa được hé lộ. Theo Mitsubishi, mẫu SUV này sẽ có 5 chế độ lái và được định vị ở giữa Xforce và Pajero Sport, có thể xếp vào hạng C, nơi đang có nhiều sự cạnh tranh của các hãng xe, theo nhận định của giới chuyên gia.

Tại Việt Nam, một mẫu SUV 7 chỗ cũng được xếp vào hạng crossover cỡ C có thể kể đến Honda CR-V.

Isuzu mu-X 2025

Theo thư mời gửi tới báo chí truyền thông, Isuzu Việt Nam sẽ giới thiệu mu-X 2025 vào ngày 6/6. Xe thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời với một số thay đổi nhẹ ở thiết kế ngoại thất, gia tăng sự hầm hố cho mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung này.

Một số trang bị được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên Isuzu mu-X 2025 gồm: mâm hợp kim 18-20 inch tùy phiên bản, cụm đồng hồ điện tử 7 inch, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, điều hòa tự động, phanh tay điện tử…

Tuy nhiên, theo một số tư vấn bán hàng, nhiều khả năng Isuzu mu-X 2025 vẫn sử dụng khối động cơ 1.9L, thay vì 2.2L như xe tại xứ sở chùa vàng. Phần đông người dùng cảm thấy thất vọng trước thông tin này, do động cơ 1.9L là một trong những điểm yếu của mu-X hiện hành so với các đối thủ cùng phân khúc.

Kia Sorento 2025

Dù đã bị bắt gặp trong khuôn viên một trung tâm đăng kiểm khí thải tại Hà Nội từ đầu năm, song Kia Sorento 2025 vẫn chưa có dấu hiệu sẽ được ra mắt khách Việt. Nhưng cũng không thể loại trừ khả năng mẫu xe này sẽ được giới thiệu trong tháng 6, khi phía đại lý cho biết thời điểm “lên sàn” của Sorento mới đã rất gần.

Chi tiết trang bị và số lượng phiên bản của Kia Sorento 2025 chưa được hé lộ. Nhưng do là bản nâng cấp giữa vòng đời, nhiều khả năng mẫu xe này vẫn có các tùy chọn động cơ như phiên bản hiện hành, gồm: máy dầu 2.2L, máy xăng 2.5L và hybrid 1.6L.

Skoda Slavia và Kushaq

Phía đại lý từng chia sẻ Skoda Slavia và Kushaq sẽ được giới thiệu trong tháng 5, nhưng điều này không thành hiện thực. Có thể thời điểm giới thiệu sẽ được dời sang tháng 6.

Skoda Slavia và Kushaq là hai mẫu xe đầu tiên được thương hiệu đến từ Cộng hòa Séc lắp ráp tại Việt Nam, lần lượt định vị tại phân khúc sedan hạng B và SUV đô thị cỡ B. Hiện tại, các sản phẩm như Karoq hay Kodiaq đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Theo dự đoán của giới chuyên gia, Skoda Slavia dành cho thị trường Việt Nam có thể sử dụng động cơ 1.0L tăng áp nhằm giữ giá bán cạnh tranh. Cỗ máy này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 178Nm.

Về phía Kushaq, mẫu xe này có thể sử dụng động cơ xăng, dung tích 1.5L, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, tạo công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 250Nm. Tuy nhiên, công nghệ có thể không phải điểm mạnh của Kushaq, do mẫu xe này không được trang bị hệ thống an toàn chủ động, trong khi nhiều đối thủ Nhật, Hàn đã có những tính năng hỗ trợ người lái nâng cao.