Xe điện của Porsche bán chạy

Trong báo cáo kết quả kinh doanh vừa công bố, Porsche đã giao tổng cộng 71.470 xe đến tay khách hàng toàn cầu trong quý I/2025. Trong đó, 25,9% là xe thuần điện, con số rất ấn tượng khi xét việc hãng chỉ có hai sản phẩm không phát thải là Taycan và Macan EV.

Theo Porsche, Macan chính là sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu xe sang Đức với 23.555 chiếc, chiếm 33% doanh số toàn hãng trong quý I. Đáng chú ý, hơn 60% xe Macan được giao trong 3 tháng đầu năm là phiên bản thuần điện.

SUV Macan là dòng xe bán chạy nhất của Porsche trong 3 tháng đầu năm 2025.

“Macan đã thể hiện rất tốt trong quý đầu năm. Phiên bản thuần điện đang đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tỷ lệ xe điện hóa trong danh mục sản phẩm của chúng tôi”, ông Matthias Becker, thành viên ban quản trị bán hàng và tiếp thị của Porsche chia sẻ.

Bên cạnh xe điện, các dòng xe hybrid sạc điện (PHEV) cũng chiếm tới 12,6% tổng lượng xe bán ra, nâng tỷ trọng xe điện hóa lên 38,5% tổng doanh số quý I/2025. Những con số trên là minh chứng cho xu hướng chuyển dịch sang sản phẩm điện hóa của người dùng Porsche trên toàn cầu.

Theo ông Becker, Porsche sẽ cung cấp cả 3 hệ truyền động gồm động cơ đốt trong, hybrid và thuần điện trên các dòng xe của mình ít nhất đến 2030. Hãng có kế hoạch ra mắt Cayenne thuần điện vào cuối năm nay, tiếp đến là 718 Boxster và Cayman EV vào 2027 và sau đó là Panamera EV. Hiện tại chỉ duy nhất dòng Porsche 911 là chưa có thông tin về phiên bản thuần điện.

Porsche Cayenne thuần điện dự kiến được ra mắt trong năm nay.

Bất chấp tỷ lệ xe điện hóa bán ra ngày càng cao, doanh số toàn cầu của Porsche trong quý I lại giảm 8% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, khu vực châu Âu (trừ Đức) sụt giảm 10%, đạt 18.017 xe.

Riêng tại quê nhà Đức, doanh số của Porsche giảm tới 34%, xuống còn 7.495 xe. Trung Quốc là thị trường chứng kiến mức giảm sâu nhất tới 42% so với quý I năm ngoái, doanh số chỉ đạt 9.471 xe.

Trái ngược với các khu vực trên, doanh số của Porsche tại Bắc Mỹ lại tăng mạnh 37%, với 20.698 xe được bán ra. Các thị trường quốc tế và mới nổi khác tăng 6%, đạt 15.789 xe.

Porsche cho biết mức tăng mạnh ở Bắc Mỹ chủ yếu đến từ tình trạng dồn đơn hàng từ đầu năm 2024, vốn bị giao trễ do vấn đề nhập khẩu. Tuy vậy, mức tăng này lại góp phần bù đắp cho mức giảm sâu ở thị trường Trung Quốc.