Đường Phạm Hùng nối dài: Từ ‘ngõ cụt' thành quốc lộ 50B nối TP.HCM về Tây Ninh, Đồng Tháp

Hiện đường Phạm Hùng nối dài (đường Chánh Hưng) vẫn kết thúc ở một lối nhỏ ít xe qua lại. Vài năm nữa, đây sẽ trở thành điểm đầu quốc lộ 50B. Đây là tuyến huyết mạch mới nối TP.HCM với Tây Ninh, Đồng Tháp, thông suốt cho cả vùng.

Tuổi Trẻ Online ghi nhận tại khu vực cuối đường Phạm Hùng nối dài, TP.HCM (đường Chánh Hưng) - điểm đầu của quốc lộ 50B tương lai nối về Tây Ninh, Đồng Tháp hiện vẫn thưa thớt xe cộ, chưa thành trục giao thông thông suốt và có nhiều điểm cụt.

Men theo hướng tuyến về phía Tây Ninh, tại vị trí dự kiến xây cầu Cần Giuộc hiện là bãi đất ven sông, mới chỉ có đường dân sinh nhỏ dẫn vào, giao thông nối đôi bờ vẫn "lụy phà".

Song theo quy hoạch, đoạn từ cuối đường Phạm Hùng đến bến phà Tân Kim nối vào cầu Cần Giuộc sẽ trở thành đoạn tuyến quốc lộ 50B, kết nối TP.HCM với đoạn đầu của quốc lộ 50B (thuộc tỉnh Tây Ninh mới, trước kia là Long An).

Mới đây, Bộ Xây dựng đã thống nhất với đề xuất của UBND TP.HCM về sự cần thiết đầu tư tuyến quốc lộ 50B. Tuyến được đánh giá có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông liên vùng, giảm tải cho quốc lộ 1 và 50, thúc đẩy phát triển các đô thị, cụm công nghiệp dọc tuyến, giảm chi phí logistics.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, quốc lộ 50B có điểm đầu tại đường Phạm Hùng (TP.HCM), điểm cuối tại ngã ba Trung Lương (Tiền Giang cũ, nay là Đồng Tháp). Trục giao thông này dài khoảng 55km, quy mô 6 làn xe.

Tuyến cũng đã được cập nhật trong đồ án quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, và điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến 2060.

Đoạn qua TP.HCM sẽ bảo đảm mặt cắt ngang 6 làn xe. Những đoạn có quy hoạch lớn hơn sẽ do các địa phương chủ động đầu tư. Giai đoạn nghiên cứu tiếp theo sẽ khảo sát chi tiết các điểm giao cắt với cao tốc, đường sắt nhánh nối TP.HCM - Cần Thơ, cảng Hiệp Phước… để thiết kế đồng bộ.

Dự án dự kiến dùng vốn đầu tư công, tổng mức hơn 5.200 tỉ đồng (đoạn qua TP.HCM). Hiện Sở Xây dựng đang lập báo cáo tiền khả thi, dự kiến trình phê duyệt chủ trương đầu tư cuối năm 2025, làm cơ sở triển khai giai đoạn 2026-2030.

Hình ảnh khu vực dự kiến có quốc lộ 50B chạy qua từ TP.HCM đến đoạn Long An cũ: