Đồng Tháp: Phê duyệt đầu tư 2 dự án giao thông trọng điểm vốn hơn 7.000 tỷ đồng

Chiều 29/7, sau một ngày làm việc, HĐND tỉnh Đồng Tháp thông qua nghị quyết điều chỉnh tăng vốn dự án đường tỉnh 864 và đầu tư dự án đường bộ ven biển, tuyến hành lang ven biển.

Phát triển tuyến hành lang ven biển phía Nam

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, việc đầu tư tuyến đường bộ ven biển (đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang cũ) kết nối với tỉnh Tây Ninh và tỉnh Vĩnh Long nhằm nối tuyến giao thông hành lang ven biển của tỉnh với các tỉnh ven biển của vùng ĐBSCL và TP.HCM.

Dự án hoàn thành sẽ mở rộng không gian phát triển, tạo quỹ đất cho đầu tư sản xuất, kinh doanh, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên biển; thu hút đầu tư phát triển vùng công nghiệp phía Đông của địa phương, khu đô thị, du lịch, nuôi trồng thủy sản; tăng cường, củng cố an ninh quốc phòng.

Bên cạnh đó, tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Đồng Tháp kết hợp với đê biển Gò Công sẽ giúp bố trí lại dân cư ven biển, giảm thiệt hại do tác động của thiên tai, biến đổi khí hậu và nước biển dâng.

Dự án có tên "Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang (cũ), kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre (cũ), giai đoạn 1", do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư. Địa điểm thực hiện tại phường Sơn Qui và các xã Tân Đông, Gia Thuận, Tân Điền, Gò Công Đông, Tân Phú Đông, tỉnh Đồng Tháp, với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2025 đến 2030.

Điểm đầu dự án kết nối với ĐT.871B tại xã Gia Thuận (tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối tại Km25+200, đấu nối với cầu bắc qua sông Tiền và luồng đường thủy nội địa tại xã Tân Phú Đông (tỉnh Đồng Tháp).

Quy mô đầu tư xây dựng khoảng 25,2 km đường, phân kỳ theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 thiết kế theo quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn 2 mở rộng nền đường đạt 20,5m. Trên tuyến có 1 cầu lớn và 4 cầu trung, nhỏ.

Dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) hơn 4.100 tỷ đồng, phần còn lại là vốn đối ứng của địa phương gần 3.000 tỷ đồng để chi cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư; chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng và các chi phí khác, bao gồm cả chi phí dự phòng.

Để thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng và thi công, tỉnh chia dự án thành 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho giai đoạn 1 với kinh phí khoảng gần 1.600 tỷ đồng.

UBND tỉnh đã giao Sở Tài chính nghiên cứu, đề xuất đơn vị thực hiện vai trò chủ đầu tư dự án thành phần 1. Dự án thành phần 2 là xây dựng Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang, kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre (cũ), giai đoạn 1, với kinh phí khoảng 5.500 tỷ đồng.

UBND tỉnh giao chủ đầu tư dự án thành phần 1 phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và các đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư theo đúng quy định pháp luật hiện hành, đảm bảo có mặt bằng thi công dự án.

Điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến ĐT864, tăng 163 tỷ đồng

HĐND tỉnh Đồng Tháp cũng đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường tỉnh 864 (đường dọc sông Tiền). Theo đó, tổng mức đầu tư tăng thêm 163 tỷ đồng so với phê duyệt trước đây, do bổ sung đoạn Đèn Đỏ – Tân Thành vào phạm vi dự án.

Dự án có tổng chiều dài tuyến hơn 111km, đi qua các huyện Cái Bè, Cai Lậy, Châu Thành, Chợ Gạo, Gò Công Tây, Gò Công Đông và TP Mỹ Tho (Tiền Giang cũ). Tuyến đường bắt đầu từ điểm giao với Quốc lộ 30, kết thúc tại ngã tư Tân Thành trên đường tỉnh 862.

Tổng mức đầu tư dự án sau điều chỉnh là gần 3.300 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn: giai đoạn 1 là 2.000 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2022 đến 2025; giai đoạn 2 là gần 1.300 tỷ đồng, triển khai từ năm 2026 trở đi.

Giai đoạn 1 của dự án bắt đầu từ phường 9, TP Mỹ Tho (cũ) đến xã Tân Thành, huyện Gò Công Đông với tổng chiều dài khoảng 34,29 km; chiều rộng mặt đường 7m, chiều rộng nền đường 12m. Trên tuyến sẽ xây dựng mới 7 cầu, bao gồm: Chợ Gạo, Xuân Hòa, Vàm Giồng, Long Bình, Phước Trung, Long Uông, Vàm Kênh.

Cuối tháng 4/2025 đoạn từ quốc lộ 50 đến đường tỉnh 877B và cầu Chợ Gạo (huyện Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang cũ) thuộc giai đoạn 1 của dự án này đã được thông xe.

Đường tỉnh 864 khi hoàn thành có ý nghĩa rất quan trọng trong việc liên kết các tỉnh miền Tây nhằm tiếp tục phát huy tiềm năng, lợi thế của tuyến đường chạy dọc theo sông Tiền đến cửa biển; đồng thời để kết nối với tuyến đường tỉnh 864 hiện hữu, hình thành nên trục giao thông xuyên suốt từ Cái Bè về đến Gò Công Đông.