Hai lý do khiến Bangkok dù kẹt xe nhưng không ai bóp còi

Còn chúng ta, nhiều người dùng còi để tranh đường, thể hiện sự sốt ruột, bực tức thậm chí là dằn mặt. Người đi xe máy dí còi người đi bộ sang đường. Xe con dí còi xe máy.

Xe tải thì phải độ kèn hơi, thậm chí, tối hôm kia đi trên Xa lộ Hà Nội, đoạn vừa qua Khu công nghệ cao hướng về Biên Hòa, tôi và nhiều người đi đường không hiểu vì sao tài xế xe tải bấm còi liên tục, nhấn nhá theo điêu nhạc.

Tôi vừa đọc một bài viết giải thích nguyên nhân chủ yếu đến từ văn hóa và quy định pháp luật.

Về văn hóa, người Thái xem hành động bấm còi là thô lỗ, mang tính gây hấn, dễ dẫn đến xung đột và bạo lực đường phố. Do đó, tài xế thường chọn kiên nhẫn thay vì đối đầu, kể cả khi kẹt xe.

Về pháp lý, Luật Giao thông Thái Lan quy định chặt chẽ việc sử dụng còi: còi phải phát ra âm thanh nghe rõ từ 60 mét trở lên, nếu còi bị hỏng hoặc bị thay đổi không đạt chuẩn, tài xế có thể bị phạt 2.000 baht (gần 1,6 triệu đồng) Bấm còi liên tục, không cần thiết hay theo nhịp có thể bị phạt 500 baht (gần 400 nghìn đồng).

Trong một số trường hợp nhất định, việc bấm còi được chấp nhận: cảnh báo ở điểm khuất tầm nhìn, nhắc nhẹ khi xe phía trước không nhận ra đèn xanh, hoặc cảnh báo nguy hiểm khi xe chuyển làn đột ngột. Tuy nhiên, tài xế được khuyến cáo tránh bấm còi ở khu vực yên tĩnh như trường học hay bệnh viện.

Đó là sự kết hợp giữa luật lệ rõ ràng và một chuẩn mực văn hóa nhất quán. Vì người ta hiểu rằng: giao thông không chỉ là chuyện đi lại, mà còn là nơi thử thách khả năng kiềm chế, sự tôn trọng lẫn nhau.

Thói quen bóp còi bừa bãi không chỉ làm xấu đi văn hóa giao thông, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe tinh thần của người đi đường.

Văn hóa giao thông không đến từ điều gì cao siêu, nó đến từ những điều nhỏ nhặt, như bấm còi đúng lúc, đúng nơi, đúng trường hợp. Khi ta học cách nhấn nhá sự kiên nhẫn thay vì tiếng ồn, đường phố có thể vẫn chật nhưng sẽ bớt gắt gỏng. Và đó là một bước tiến quan trọng cho một đô thị văn minh.