Động thái của Trung Quốc sau khi Mỹ tuyên bố dừng bán động cơ máy bay

TPO - Trung Quốc vừa chấp thuận cho sản xuất hàng loạt động cơ máy bay AES100 do nước này tự phát triển và đạt tiêu chuẩn bay quốc tế. Điều này đặt nền tảng vững chắc cho tham vọng tự chủ trong việc sản xuất hoàn toàn máy bay thương mại của đất nước tỷ dân.

Ngày 28/5 (giờ Washington), Tổng thống Mỹ Donald Trump ban hành lệnh cấm xuất khẩu các bộ phận động cơ và công nghệ máy bay quan trọng của Mỹ sang Trung Quốc.

Quyết định của ông Trump được đưa ra sau khi Bộ Thương mại Mỹ đình chỉ một số giấy tờ cho phép các công ty Mỹ bán sản phẩm và công nghệ cho tập đoàn máy bay Comac của Trung Quốc. Được biết, Comac đang phụ thuộc vào các động cơ do gã khổng lồ GE Aerospace của Mỹ sản xuất, cho dòng máy bay Comac C919.

Chiều 5/6 (giờ Bắc Kinh), Tân Hoa Xã đưa tin, tập đoàn Động cơ hàng không Trung Quốc (AECC) thông báo, động cơ máy bay AES100 do nước này tự phát triển, đã được cấp giấy phép sản xuất và ký kết hợp đồng bán hàng. Động cơ này đánh dấu sự chuyển đổi từ giai đoạn thiết kế và phát triển sang sản xuất hàng loạt, đặt nền tảng cho việc thâm nhập thị trường và thúc đẩy phát triển thiết bị tầm thấp.

Động cơ máy bay AES100 do Trung Quốc tự phát triển sẽ được sản xuất hàng loạt. Ảnh: Tân Hoa Xã.

Ông Li Gaiqi - nhà thiết kế chính của động cơ AES100 - cho biết, việc cấp giấy phép sản xuất này cho thấy khả năng độc lập của Trung Quốc trong việc phát triển và sản xuất động cơ tua bin trục dân dụng tiên tiến.

Ông Gaiqi cũng nhấn mạnh rằng, thành tựu này có vai trò quan trọng trong việc phục vụ nền kinh tế tầm thấp (sử dụng máy bay không người lái để thực hiện các hoạt động kinh tế trên không, bao gồm chở người, hàng hóa, bay tầm thấp, du lịch hàng không, điều trị y tế khẩn cấp, giao đồ ăn và được nhiều nước coi là một động lực mới để phát triển kinh tế) và hỗ trợ ngành hàng không nói chung.

Cùng ngày 5/6, AECC và United Aircraft Group đã ký hợp đồng mua bán, cho thuê động cơ AES100, với thời gian giao hàng dự kiến vào cuối năm 2026. Động cơ AES100 sẽ đóng vai trò là bộ phận truyền động cốt lõi của máy bay cánh quạt nghiêng 6 tấn - Lanying R6000 không người lái, cung cấp năng lượng cho máy bay trong các chức năng liên quan đến tải trọng thương mại lớn, hoạt động tầm xa và khả năng thích ứng với môi trường phức tạp.

Động cơ AES100 là bộ phận truyền động cốt lõi của máy bay cánh quạt nghiêng 6 tấn - Lanying R6000 không người lái. Ảnh: United Aircraft.

AECC cho hay, AES100 là động cơ trục tua bin dân dụng tiên tiến đầu tiên do Trung Quốc phát triển hoàn toàn độc lập, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và chủ yếu được sử dụng trên trực thăng dân dụng, tạo ra bước đột phá trong hơn 200 công nghệ chính. Động cơ này có các ưu điểm là độ tin cậy cao, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và bảo dưỡng thuận tiện, đồng thời phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau.

Động cơ có thể được sử dụng trong máy bay trực thăng hai động cơ 5-6 tấn và máy bay trực thăng một động cơ 3-4 tấn, cũng như máy bay cánh quạt nghiêng và các phương tiện bay khác. Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ trong các lĩnh vực như vận tải, tham quan, tuần tra và hoạt động cứu hộ.

AES100 đã vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt liên quan đến động cơ máy bay vào tháng 1/2024, nhận được chứng chỉ loại từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc từ tháng 8/2024.