Giải pháp nào để tuyến đường sắt chở container kết nối khu công nghiệp đến gần cảng, làm sao các tuyến metro mới của TP.HCM sớm thành hiện thực… là những bài toán được Chủ tịch UBND TP.HCM “đặt hàng” Tập đoàn Becamex.
Ngày 1-10, đoàn công tác do Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chủ trì làm việc với Tập đoàn Becamex (vốn Nhà nước thuộc UBND TP) tại tòa nhà WTC Tower, phường Bình Dương, trong đó nghe "hiến kế" về các tuyến đường sắt đô thị.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, lãnh đạo Sở Xây dựng TP, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị và đại diện các sở, ngành tham dự buổi làm việc.
Phân vai lại sau khi TP.HCM hợp nhất
Mở đầu buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cho biết ông đã thăm và làm việc tại cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), nay làm việc tại khu vực Bình Dương để khảo sát, lắng nghe các giải pháp để phát triển. Đặc biệt là các giải pháp để "phân vai" lại, phát huy thế mạnh của mỗi khu vực sau khi hợp nhất TP.HCM và Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ông Được nêu ví dụ nếu có cảng lớn nhưng không có đường lớn để kết nối sẽ không phát huy hết thế mạnh. Chủ tịch UBND TP.HCM "đặt hàng" Becamex nghiên cứu, báo cáo về các tuyến đường sắt chuyên chở hàng hóa từ Bàu Bàng (Bình Dương) về Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu), đường sắt TP.HCM - Cần Thơ. Ngoài ra còn có các tuyến metro kết nối TP.HCM và khu vực Bình Dương cũ.
"Quy hoạch đã có sẵn, nhưng làm sao để các tuyến đường sắt sớm trở thành hiện thực. Việc nghiên cứu hướng tuyến thế nào, các nhà ga metro ra sao, các khu đất để phát triển TOD dọc theo các tuyến metro đã chuẩn bị đến đâu…
Có những vướng mắc kiến nghị gì về cơ chế, lãnh đạo TP.HCM rất mong muốn lắng nghe, hiến kế từ doanh nghiệp" - Chủ tịch Nguyễn Văn Được nói.
Sau khi nghe Tập đoàn Becamex báo cáo, đoàn công tác của UBND TP.HCM sẽ khảo sát khu công nghiệp, các tuyến đường, nút giao thông tại khu vực Bình Dương (cũ) dự kiến sẽ kết nối với TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu.
"Doanh nghiệp muốn chia sẻ cùng Nhà nước"
Báo cáo với đoàn công tác của UBND TP.HCM, ông Nguyễn Văn Hùng - Chủ tịch Tập đoàn Becamex - cho biết sau khi hợp nhất TP.HCM, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu thì có rất nhiều tiềm năng để phát triển, phát huy thế mạnh của từng khu vực.
Ví dụ kết nối vùng Đông Nam Bộ trước đây mới chủ yếu là đường bộ thì nay mở ra nhiều hướng mới về kết nối theo đường sắt, đường thủy.
Hay như việc chuyển dịch khu công nghiệp, khu vực Bình Dương cũ đã chuẩn bị các quỹ đất hàng ngàn héc ta để thu hút đầu tư và đón các khu công nghiệp từ TP.HCM di dời về, dành quỹ đất khu vực trung tâm TP.HCM để tập trung phát triển trung tâm tài chính quốc tế…
Ông Hùng cho biết Tập đoàn Becamex hiện còn trên 90% vốn Nhà nước, mong muốn tiếp tục đồng hành, chia sẻ với Nhà nước để phát triển. Theo ông Hùng, để các dự án như đường sắt sớm thành hiện thực, cần có cơ chế rõ ràng, có sự "phân vai", ví dụ Nhà nước giải phóng mặt bằng, còn doanh nghiệp triển khai xây dựng, vận hành…
Tập đoàn Becamex đã tiếp xúc, làm việc với nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước. Các nhà đầu tư rất quan tâm tới quy hoạch đường sắt của TP.HCM và mong muốn có cơ chế rõ ràng để tham gia đầu tư. Ví dụ như Tập đoàn Tokyu (Nhật Bản) là tập đoàn lớn, có kinh nghiệm đầu tư đô thị, metro tại Nhật Bản.
Hiện Tokyu đã hợp tác, tham gia đầu tư khu đô thị tại thành phố mới Bình Dương, đồng thời họ cũng quan tâm tới việc phát triển giao thông công cộng, trong đó có các tuyến đường sắt của TP.HCM.
Gian số L4-07 tầng 4, nơ-2 - Gold Season, 47 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân, Hà Nội
Điện thoại: 1900 98 98 36
Fax: 045625169
Email: info@daisan.vn