Chủ đầu tư gây sạt lở phải xây kè bảo vệ khẩn cấp đường dây trung thế

TP.Đà Nẵng vừa ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, nhằm ứng phó với tình trạng xâm thực, sạt lở tại khu vực cầu Nam Ô, xuất hiện sau khi Khu du lịch sinh thái Nam Ô (Nam Ô Heritage) làm kè.

Ngày 2.7, Văn phòng UBND TP.Đà Nẵng cho biết Chủ tịch UBND thành phố vừa ký quyết định ban hành lệnh xây dựng kè gia cố bảo vệ khẩn cấp móng cột T57 đường dây trung thế 22 kV tại khu vực sạt lở bờ nam cửa sông Cu Đê.

Theo đó, UBND thành phố yêu cầu Công ty CP Trung Thủy Đà Nẵng chịu toàn bộ kinh phí ứng phó khẩn cấp tình trạng sạt lở, bảo vệ an toàn cho cột điện T57 và xung quanh, để giữ ổn định khu vực, bảo vệ tài sản và tính mạng người dân.

Các hạng mục gồm bờ kè bao kết cấu mái kè nghiêng, dùng ống địa kỹ thuật xếp giật cấp, lót vải địa kỹ thuật chống xói lở dài khoảng 150 m.

Nền cát tính từ bờ kè bao vào khu vực giáp dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô (Nam Ô Heritage).

Đáng chú ý, UBND thành phố yêu cầu Công ty CP Trung Thủy Đà Nẵng chỉ được sử dụng nguồn cát từ các cồn cát nổi gần khu vực cho kè tạm nằm ngoài ranh giới dự án, không được gây sạt lở cho xung quanh, không được khai thác cát cho dự án của công ty hay các mục đích khác.

Công ty CP Trung Thủy Đà Nẵng phải hoàn thành thi công trước tháng 9.2025, thành phố giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cùng chính quyền địa phương giám sát thi công.

Như Thanh Niên đã thông tin, sau khi Công ty CP Trung Thủy Đà Nẵng thi công bờ kè Khu du lịch sinh thái Nam Ô ở phía nam cửa sông Cu Đê, thì khu vực hai bên cửa sông và bãi biển xuất hiện tình trạng xâm thực, sạt lở nặng nề kéo dài hàng trăm mét.

Dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô cũng đã vi phạm hành lang an toàn đường sắt, bị tạm đình chỉ thi công một số hạng mục để TP.Đà Nẵng điều chỉnh quy hoạch, đảm bảo an toàn chạy tàu.

Một số hạng mục đã điều chỉnh giảm hệ số sử dụng đất từ 13 lần xuống 7,5 lần; giảm từ độ cao 40 tầng còn 15 tầng để tăng tầm nhìn ra hướng biển, tạo sự thông thoáng cho khu vực lân cận ghềnh Nam Ô.

Ngoài ra, dự án này từ khi triển khai đã thường xuyên bị người dân khu vực phản ứng vì chặn đường xuống biển, buộc phải điều chỉnh mở 5 lối xuống biển, giữ lại các công trình tâm linh, ghềnh Nam Ô cho cộng đồng.