BYD cam kết bồi thường nếu tính năng tự đỗ xe gây tai nạn

Theo InsideEVs, tính năng tự lái đang trở thành một cuộc chạy đua giữa các hãng xe.

Tesla có hệ thống Full Self-Driving, với một biến thể đang được dùng cho dịch vụ Robotaxi thí điểm ở Austin (Texas, Mỹ). Ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc cũng ghi nhận nhiều hãng xe phát triển hệ thống tự lái, với BYD là hệ thống God’s Eye.

Gần đây, thông qua mạng xã hội Weibo, BYD xác nhận một số cập nhật lớn sẽ xuất hiện trên hệ thống God’s Eye, cho phép toàn bộ ôtô thương hiệu này thực hiện “Đỗ xe thông minh Level 4”.

Chuyên trang InsideEVs nhận định thông báo của BYD ban đầu dường như không có gì đặc biệt, bởi nhiều nhà sản xuất ôtô thế giới đã cung cấp tính năng tự đỗ như một phần của gói trợ lái cơ bản.

Điểm đáng chú ý nằm ở cam kết từ BYD, trong đó hãng sẽ chịu trách nhiệm bồi thường mà không kèm theo bất kỳ điều kiện nào nếu như chiếc xe vướng phải tai nạn trong khi đang thực hiện tính năng tự đỗ.

“Tại thị trường Trung Quốc, BYD cam kết an toàn và sẽ chi trả toàn bộ tổn thất của người dùng hệ thống God’s Eye trong các tình huống đỗ xe thông minh. Điều này có nghĩa là người dùng không cần phải làm thủ tục bảo hiểm để được đảm bảo an toàn và xử lý thiệt hại trong tình huống sử dụng tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh của hệ thống God’s Eye. Khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với dịch vụ hậu mãi của BYD để được giải quyết”, thông báo của BYD trên Weibo cho biết.

Chuyên trang InsideEVs lưu ý thông báo của BYD không đồng nghĩa hãng này sẽ chịu trách nhiệm cho toàn bộ hành vi thiếu suy nghĩ của người dùng khi lái xe.

Chính sách của BYD chỉ áp dụng cho chức năng đỗ xe thông minh, tức khi điều khiển xe qua các địa điểm chật hẹp ở dải tốc độ thấp. Được biết, hệ thống mới trang bị trên xe BYD cũng sẽ tự động thu gọn gương chiếu hậu, nhận diện các vật thể treo lơ lửng để tránh va chạm chướng ngại vật trên cao trong quá trình đỗ tự động.

Theo InsideEVs, tính năng AutoPark trang bị trên Tesla từng gây ra không ít vấn đề với tài xế, bởi giao phó hoàn toàn cho chiếc xe khi cần đỗ cạnh phương tiện khác đắt tiền hơn có thể khiến người dùng mất tiền đền bù trong trường hợp xảy ra va chạm.

Gần như chưa có hãng xe nào tự tin có thể phát triển hoàn chỉnh hệ thống tự đỗ xe, tuy nhiên thông báo của BYD dường như cho thấy hãng xe Trung Quốc tự tin bản thân có thể làm được.