6 bộ phận trên ô tô cũ dễ gặp vấn đề, cần chăm sóc đặc biệt vào mùa nắng nóng

Điều hoà, lốp xe, nước làm mát, gạt mưa... là những bộ phận trên ô tô cũ dễ gặp vấn đề khi thời tiết nắng nóng. Do vậy, chúng cần kiểm tra và quan tâm đặc biệt ngay vào thời điểm đầu mùa hè.

Vào mùa hè, nhiệt độ ngoài trời có thể lên đến 40-45 độ C khiến "xế cưng" dễ gặp phải những trục trặc, hỏng hóc trên đường, đặc biệt là đối với các dòng xe cũ đã sử dụng trên dưới 10 năm.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại – Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại ô tô Đại Linh (Hà Nội) cho biết, vào mùa nóng ở miền Bắc, với nền nhiệt cao, độ ẩm lớn có thể kèm mưa lớn bất chợt nên ô tô thường gặp nhiều vấn đề hơn so với mùa lạnh. Và vào đầu mùa nóng như hiện nay chính là thời điểm vàng để chủ xe kiểm tra, chăm sóc xế cưng của mình, tránh "gục ngã" giữa đường nắng nóng.

"Ô tô là người bạn đồng hành đáng tin cậy, nhưng vào mùa hè, xế cưng cũng cần được quan tâm và chăm sóc đặc biệt. Việc chủ động kiểm tra, bảo dưỡng xe không chỉ giúp nâng cao tuổi thọ xe mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chính bạn và gia đình trong mỗi hành trình", kỹ sư Đại nói.

Kỹ sư Lê Hồng Đại cũng chỉ ra 6 hạng mục quan trọng mà chủ xe cần kiểm tra và bảo vệ kỹ càng trong mùa nắng nóng như sau:

Lốp xe

Lốp là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đường, và cũng là nơi “chịu trận” nhiều nhất vào mùa hè, khi mặt đường có thể lên tới trên 70°C. Nhiệt độ cao, kết hợp với ma sát liên tục khi di chuyển, dễ làm áp suất lốp tăng đột biến, gây phồng rộp hoặc nổ lốp bất ngờ. Chính vì vậy, lốp xe là bộ phận cần quan tâm đặc biệt vào đầu mùa nắng nóng.

Để giảm thiểu sự cố nổ lốp xe ô tô, lái xe nên kiểm tra phần lốp kỹ càng, đặc biệt trước mỗi chuyến đi đường dài và những ngày có nhiệt độ cao. Có thể quan sát bề mặt để phát hiện vết rạn, nứt hay mòn quá mức.

Nếu lốp xe quá mòn hoặc đã sử dụng quá 5 năm, đừng tiếc tiền để thay một bộ lốp mới. Đồng thời, vào mùa hè, không nên để lốp quá căng, sẽ khiến áp suất tăng cao, dẫn đến nguy cơ nổ lốp trên đường.

Dầu nhớt

Ngoài vai trò bôi trơn và bảo vệ các chi tiết cơ khí khỏi mài mòn, dầu nhớt (dầu máy) còn có chức năng làm mát, làm sạch động cơ. Vào mùa hè, nhiệt độ cao khiến dầu nhanh bị biến chất, giảm hiệu quả bôi trơn và có thể gây hỏng hóc động cơ. Do đó, nên thường xuyên kiểm tra mức dầu, màu sắc và độ nhớt của dầu trong mùa nóng.

Nếu phát hiện dầu bị đen, đặc hoặc cạn, cần thay dầu đúng chủng loại và theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo động cơ vận hành êm ái, bền bỉ trong điều kiện thời tiết oi bức.

Nước làm mát

Nhiệt độ cao vào mùa hè khiến động cơ hoạt động nóng hơn bình thường, buộc hệ thống làm mát phải "gồng mình" chống đỡ. Điều này khiến nước làm mát dễ sôi, nhanh hao hụt, dẫn đến nguy cơ quá nhiệt – thủ phạm hàng đầu khiến xe giảm hiệu suất, chết máy, thậm chí bó máy và hỏng động cơ giữa đường.

Do vậy, chủ xe cần kiểm tra mực nước làm mát ở bình nước phụ cũng như hệ thống dây dẫn, mối nối trước mỗi chuyến đi. Cần sử dụng nước làm mát chuyên dụng (màu xanh hoặc hồng) có khả năng chống đóng cặn, làm mát nhanh và hiệu quả hơn. Tuyệt đối không dùng nước lã, nhất là nước có nhiều khoáng, tạp chất thay nước làm mát.

Hệ thống điều hoà

Điều hòa ô tô là "phao cứu sinh" không thể thiếu trong những ngày nắng nóng. Điều hoà không chỉ giúp hành khách trên xe đảm bảo sức khoẻ và thoải mái khi lái xe mà còn giúp . Tuy nhiên, nếu không được bảo dưỡng đúng cách có thể khiến điều hòa yếu, kêu to, không mát, bốc mùi khó chịu, thậm chí “xịt ga” giữa đường.

Lời khuyên dành cho các chủ xe là ngay từ đầu hè, cần đưa xe đến các gara uy tín và chuyên về điều hoà ô tô để kiểm tra các bộ phận như quạt gió, áp suất ga, dầu máy nén, dàn nóng/lạnh để kịp thời bổ sung, khắc phục. Đồng thời cần vệ sinh lọc gió cabin để ngăn chặn bụi bẩn, mùi hôi cho hệ thống điều hoà.

Ắc quy

Ắc quy ô tô thường “ra đi âm thầm” khi bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao, do phản ứng hóa học bên trong diễn ra nhanh hơn, dễ gây mất điện áp, chập điện hoặc không khởi động được xe. Đồng thời, nền nhiệt lớn còn có thể gây mất cân bằng xung điện, dẫn đến hiện tượng chập cháy ắc quy, tiềm ẩn nguy cơ cháy xe rất cao.

Vì vậy, trong mùa nóng, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra tình trạng ắc quy, đặc biệt chú ý đến các mối nối và đầu cực xem có xuất hiện lớp bột trắng bất thường hay rò rỉ chất lỏng ra ngoài hay không.

Nếu phát hiện dấu hiệu bất thường, nên khắc phục ngay hoặc thay thế bằng ắc quy mới đúng chủng loại để đảm bảo an toàn và vận hành ổn định cho xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Cần gạt mưa và nước rửa kính

Mùa hè không thiếu những cơn mưa bất chợt. Cần gạt mưa tuy hoạt động đơn giản nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến tầm nhìn và sự an toàn. Ngoài ra, dưới ánh nắng gắt, lưỡi cao su rất dễ lão hóa, cong vênh, gãy hoặc mất độ đàn hồi, ảnh hưởng đến tầm nhìn và độ an toàn khi lái xe.

Nếu khi gạt mưa có cảm giác không sạch, để lại vệt vòng trên kính lái hoặc có tiếng kêu "cọt kẹt" bởi ma sát giữa lưỡi gạt và kính thì bạn nên thay một lưỡi gạt mới. Ngoài ra, nước rửa kính chuyên dụng cũng nên được kiểm tra và bổ sung thường xuyên để đảm bảo gạt mưa hoạt động tốt nhất.

Ngoài 6 hạng mục trên, kỹ sư Lê Hồng Đại đưa ra lời khuyên cho chủ xe nên chọn nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp để đỗ xe. Nếu buộc phải đỗ ở những nơi nắng, nên sử dụng bạt phủ, tấm chắn nắng kính lái nhằm hạn chế ánh nắng trực tiếp, giúp bảo vệ lớp sơn và các bộ phận ngoại thất của xe.

Việc che chắn còn giúp giảm nhiệt độ khoang lái, ngăn hư hại các chi tiết nhựa, da và thiết bị điện tử bên trong xe. Ngoài ra, khi đỗ xe vào mùa hè nên hạ nhẹ kính xuống vài cm để không khí lưu thông, tránh gây hiệu ứng nhà kính, khiến nhiệt độ bên trong khoang lái tăng cao.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!