Xe điện 'bào' 10.000km đường, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%

Mẫu xe điện của Kia vừa hoàn tất bài kiểm tra khắc nghiệt với quãng đường 10.000km tại đường đua Nurburgring Nordschleife (Đức). Đây là một phần trong chương trình thử nghiệm độ bền toàn diện kéo dài 110.000km trên khắp các cung đường châu Âu.

Mẫu xe điện Kia EV4 đã được giới thiệu chính thức hồi đầu năm 2025 với hai kiểu dáng: sedan và hatchback. Đến cuối tháng 7, hãng xe Hàn Quốc công bố thêm thông tin về một trong những bài kiểm tra khó khăn nhất trong quá trình phát triển EV4: chạy thử liên tục tại đường đua Nurburgring Nordschleife (Đức).

Kia cũng chia sẻ một số hình ảnh EV4 phiên bản hatchback chạy thử trên các tuyến đường tại châu Âu. Điều đáng chú ý là xe vẫn được ngụy trang dù đã được ra mắt trước đó vài tháng.

Tuy không công bố hình ảnh nào từ đường đua Nurburgring, Kia xác nhận bài thử 10.000km tại đây thuộc chương trình kiểm tra độ bền tổng thể dài 110.000km.

Mục tiêu chính của bài kiểm tra tại Nurburgring là mô phỏng hiệu suất vận hành thực tế ở mức 90 - 95% công suất tối đa. Trong quá trình chạy thử, xe liên tục được sạc nhanh giữa các vòng chạy nhằm đánh giá độ ổn định của pin trong điều kiện khắc nghiệt.

Kết quả cho thấy sau toàn bộ bài thử nghiệm, pin của EV4 vẫn duy trì mức độ “sức khỏe” ấn tượng: đạt 95%. Kia cũng cam kết rằng bộ pin của EV4 sẽ giữ được ít nhất 70% dung lượng ban đầu sau 160.000km hoặc 8 năm sử dụng thông thường.

Ông Stephan Hoferer - quản lý phát triển độ bền tại Trung tâm Kỹ thuật Hyundai Motor châu Âu - cho biết: "Để mang đến cho khách hàng một mẫu xe điện đáng tin cậy, chúng tôi tiến hành thử nghiệm EV4 trong cả điều kiện thực tế lẫn môi trường khắc nghiệt nhất. Với chuỗi kiểm tra nghiêm ngặt - từ đường tuyết đến đường đua, chúng tôi tự tin rằng EV4 đủ sức đáp ứng và vượt qua nhu cầu sử dụng hằng ngày".

Tất cả các phiên bản Kia EV4 đều sử dụng nền tảng điện 400V và được trang bị mô tơ điện đặt phía trước với công suất 201 mã lực.

Tại thị trường Mỹ, bản tiêu chuẩn đi kèm bộ pin 58,3kWh, trong khi phiên bản cao cấp được trang bị pin 81,4kWh.

Dù không phải là mẫu xe hướng tới đường đua, Kia EV4 vẫn cho thấy khả năng vận hành đáng chú ý. Nếu Kia quyết định phát triển một phiên bản hiệu suất cao mang thương hiệu GT trong tương lai, hãng hoàn toàn có đủ nền tảng kỹ thuật và kinh nghiệm để thực hiện.

Ở Việt Nam, Kia EV6 từng được giới thiệu ở sự kiện ra mắt Kia Carnival ngày 9-10-2021. Tại đây đại diện THACO khẳng định sẽ bán mẫu xe này trong quý 2-2022. Tuy vậy cho tới nay, chiếc xe vẫn chưa chính thức được phân phối trên thị trường. Chưa rõ những mẫu xe điện khác của Kia có đến Việt Nam hay không.