Volkswagen Golf nhập từ Đức có giá từ 798 triệu đồng

Xe "ăn chơi" Volkswagen Golf nhập nguyên chiếc từ Đức về Việt Nam với 6 phiên bản, có giá dự kiến từ 798 triệu đồng.

Không phải 3 phiên bản như những đồn đoán trước đó, Volkswagen Golf sẽ phân phối tại thị trường Việt Nam tới 6 phiên bản. Trong đó, có ba phiên bản dùng động cơ 1.5 lít, gồm Lift, Style và R-Line có giá dự kiến 798 - 998 triệu đồng. Ba phiên bản cao cấp hơn dùng động cơ 2.0 lít, gồm Lite, Performance và R Performance, có mức giá dự kiến 1,288 - 1,898 tỉ đồng. 

Nhiều chuyên gia trong ngành nhận định, đây là bước đi bất ngờ của Volkswagen Việt Nam khi đưa ra mức giá hấp dẫn cho mẫu xe nhập nguyên chiếc từ Đức. Trước đó, Volkswagen không ít lần gây tranh cãi khi phân phối hai mẫu xe hạng B là Virtus và T-Cross với mức giá cao, từ 949 triệu đến 1,299 tỉ đồng.

Theo kế hoạch dự kiến, Volkswagen Golf sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9 nhưng hiện tại, các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này.

Volkswagen Golf phân phối tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 8 nhưng chưa phải là bản nâng cấp mới nhất. Dù vậy, tổng thể ngoại hình xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng mềm mại, phóng khoáng, thoát khỏi lối thiết kế cục mịch trước đây. Trên các phiên bản cao cấp, xe trang bị cụm đèn pha trước dùng công nghệ LED ma trận, cánh lướt gió thể thao, bộ mâm 18 - 19 inch...

Nếu như ở bản nâng cấp giữa vòng đời mới nhất, Golf sử dụng màn hình trung tâm đặt nổi kích thước 12 inch thì ở bản dự kiến phân phối tại Việt Nam, xe này trang bị màn hình trung tâm kích thước 10 inch, nối liền với bảng đồng hồ sau vô-lăng kích thước 10,3 inch.

Về tiện nghi, Golf được trang bị đèn nội thất 30 màu, ghế thể thao trên bản R-Line, loa cao cấp Harman Kardon, điều hòa nhiệt độ 3 vùng độc lập, kính HUD, cửa sổ trời (trên phiên bản động cơ 2.0 lít)...

Khả năng vận hành có lẽ là yếu tố đáng giá, làm nên tên tuổi của Golf. Cụ thể, các phiên bản sử dụng động cơ 1.5 lít tăng áp, sử dụng công nghệ mild hybrid, tích hợp mô-tơ điện 48 Volt sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. 

Trong khi đó, hai phiên bản Lite và Performance sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0 lít giúp sản sinh công suất 242 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm. Các phiên bản này đều trang bị chung hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Riêng phiên bản hiệu năng cao Golf R Performance vẫn trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít nhưng công suất được hiệu chỉnh đạt 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 420 Nm, truyền sức mạnh đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Theo công bố, mẫu xe này có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/giờ.

Nếu giữ nguyên mức giá dự kiến như trên, Volkswagen Golf sẽ gây áp lực lớn lên các mẫu xe cùng tầm giá, đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc trong thời gian tới.