Tuổi 30 mua ôtô trước khi mua nhà

Tôi năm nay 34 tuổi, làm việc trong lĩnh vực công nghệ thông tin, có 10 năm sống và làm việc tại TP HCM. Giống tác giả bài viết "32 tuổi có hai nhà Sài Gòn nhưng không mua ôtô", tôi cũng từng rất thực dụng về tài chính. Nhưng ở tuổi 30, tôi quyết định mua ôtô, dù khi đó tôi vẫn đang thuê một căn chung cư nhỏ tại quận Tân Phú để ở, và chưa có ý định đầu tư bất động sản lâu dài. Đó là một quyết định khiến tôi giàu hơn về thời gian, sức khỏe và cả cơ hội công việc.

Tôi hiểu quan điểm của nhiều người khi cho rằng "ôtô là tiêu sản" vì dễ mất giá, ngốn chi phí, và không tạo ra dòng tiền. Nhưng với tôi, ôtô không chỉ là tài sản vật chất mà còn là một phương tiện đầu tư gián tiếp.

Cụ thể, thời điểm sau đại dịch, công việc tôi chuyển từ làm tại văn phòng sang mô hình hybrid, yêu cầu phải di chuyển khá nhiều để gặp đối tác, khách hàng. Trước kia, việc đi xe máy giữa cái nắng nóng ngột ngạt hay những cơn mưa bất chợt từng khiến tôi bỏ lỡ không ít buổi gặp quan trọng. Chưa kể việc phải đặt xe công nghệ vào giờ cao điểm hay lúc trời mưa thực sự là cơn ác mộng khi giá tăng vọt mà tôi vẫn không gọi được xe.

Từ khi có ôtô, tôi chủ động hơn trong công việc. Tôi có thể gặp 3-4 khách hàng trong một ngày, đi tỉnh trong ngày và quay lại tối mà không quá mệt mỏi. Có những dự án đến với tôi chỉ vì tôi có mặt kịp thời ở những cuộc gặp đó, mà trước đây tôi chắc chắn sẽ từ chối.

>> Tôi thảnh thơi nhờ thuê nhà 5 triệu, dành tiền mua ôtô

Chiếc ôtô không chỉ giúp tôi "thoát khỏi" sự phụ thuộc vào thời tiết và ứng dụng gọi xe, mà còn duy trì sức khỏe và hình ảnh chuyên nghiệp cho tôi – điều rất quan trọng trong ngành này. Vậy nên, nếu gọi ôtô là tiêu sản, thì cũng chẳng sao vì nhờ nó mà tài sản khác là bản thân tôi phát triển tốt hơn.

Chi phí nuôi xe là có – khoảng 6 đến 8 triệu một tháng, nhưng tôi nhìn vào giá trị thu lại để thấy mình không hề thiệt. Nhờ việc chủ động hơn, tôi chốt được hợp đồng lớn với một công ty Nhật Bản, giúp thu nhập tăng gần gấp đôi chỉ trong hai năm. Nếu tôi không có xe, chưa chắc tôi đã đủ "máu" để nhận dự án đó, vì lịch trình di chuyển của họ rất gắt.

Tôi không phủ nhận hiệu quả của việc đầu tư bất động sản, nhưng nhà, đất không phải lúc nào cũng sinh lời nhanh, nhất là trong giai đoạn thị trường trầm lắng hiện nay. Ngược lại, đầu tư cho cuộc sống thuận tiện, cho hiệu quả công việc, đôi khi mang lại lợi nhuận lớn hơn cả con số chênh lệch vài trăm triệu sau 5 năm bán nhà.

Cuối cùng, tôi muốn nói rằng, không nên mặc định ôtô là tiêu sản cho mọi người. Tùy mục tiêu, hoàn cảnh sống và tính chất công việc mà mỗi người nên tự định nghĩa "thứ đáng mua" cho riêng mình. Cũng như tôi, khi quyết định mua ôtô, tôi không làm vậy cho "bằng bạn bằng bè", mà vì tôi hiểu nó phù hợp với bản thân lúc đó. Tất nhiên, người khác chọn mua nhà thay vì mua xe vì hoàn cảnh và chiến lược riêng của họ cũng chẳng hề sai.

Tóm lại, sự thành đạt không đến từ việc mua hay không mua cái gì, mà đến từ việc bạn hiểu rõ mình cần gì, vì sao cần, và điều đó có giúp bạn sống tốt hơn hay không?

Bi