Trường ĐH Bách khoa TP.HCM và CC1 mở khóa chuyên sâu về đường sắt tốc độ cao

Nhiều doanh nghiệp đang chạy đua đào tạo và tuyển dụng nhân lực đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.

Ngày 29-8, Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) phối hợp Trường đại học Bách khoa - Đại học Quốc gia TP.HCM tổ chức lễ khai giảng chương trình đào tạo chuyên sâu đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.

Đào tạo nhân lực chất lượng cao cho đường sắt tốc độ cao

Chương trình kéo dài 3 tháng, với kinh phí 1 tỉ đồng, nằm trong khuôn khổ hợp tác toàn diện giữa CC1 và Trường đại học Bách khoa trị giá 1 triệu USD trong 5 năm về đào tạo nhân lực, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực xây dựng và hỗ trợ sinh viên.

Chương trình được xây dựng nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ kỹ sư và cán bộ kỹ thuật của CC1 thông qua việc cập nhật những kiến thức chuyên sâu, hiện đại nhất trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.

Chương trình có sự tham gia giảng dạy và cố vấn từ đội ngũ chuyên gia uy tín trong nước và quốc tế - những người trực tiếp điều hành, triển khai nhiều dự án hạ tầng và đường sắt quy mô lớn.

"Đào tạo và phát triển nhân lực chất lượng cao cho hệ thống đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị là một lĩnh vực còn mới tại Việt Nam. Đây là nhiệm vụ then chốt để CC1 làm chủ công nghệ.

Chúng tôi quyết tâm phát triển đội ngũ nhân lực chuyên sâu để chuẩn bị kỹ lưỡng và đồng bộ, sẵn sàng đón đầu cơ hội trong thời gian tới", ông Phan Hữu Duy Quốc - chủ tịch HĐQT CC1 - chia sẻ.

Theo GS.TS Mai Thanh Phong - hiệu trưởng Trường đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP.HCM), trong nhiều năm qua trường và CC1 đã thiết lập mối quan hệ hợp tác gắn bó, cùng đồng hành trên nhiều phương diện từ đào tạo, nghiên cứu đến hỗ trợ sinh viên.

Với tiềm lực vững mạnh, kinh nghiệm thi công các công trình hạ tầng trọng điểm và đội ngũ nhân lực chất lượng cao, CC1 sẽ cùng Trường đại học Bách khoa triển khai thêm các chương trình đào tạo chuyên sâu, bền vững, có sức lan tỏa rộng rãi và góp phần hình thành thế hệ kỹ sư chất lượng cao cho đất nước.

Mở cơ hội việc làm cho hàng chục ngàn người

Sau giai đoạn sáp nhập, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM tăng lên hơn 1.012km. Hiện nay TP.HCM đang thực hiện nghị quyết 188, tập trung vốn đầu tư công để triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km, hoàn thành vào năm 2035. Riêng với metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ phấn đấu khởi công vào năm 2025.

Một số tuyến kết nối với khu vực Bình Dương (cũ) cũng đang có nhu cầu đầu tư ngay như metro số 1 (TP mới Bình Dương - Suối Tiên) và metro số 2 (Thủ Dầu Một - Hiệp Bình Phước)...

Còn hai tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến kết nối từ trung tâm đi Cần Giờ cũng đang triển khai các thủ tục để đầu tư. 

Số lượng dự án đường sắt, đường sắt đô thị đang triển khai tại TP.HCM rất lớn. Vì vậy theo dự báo của Sở Xây dựng TP.HCM, nhu cầu nhân lực tham gia thiết kế, thi công xây dựng, vận hành đường sắt đô thị là rất lớn, mở ra cơ hội việc làm cho hàng chục ngàn người (xem bảng).

Hiện nay nhiều doanh nghiệp, tập đoàn trong nước cũng đã trình đề xuất và tham gia nghiên cứu, đầu tư các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM. Song song đó, các doanh nghiệp cũng đang có cuộc chạy đua về đào tạo và tuyển dụng nhân lực ở lĩnh vực này.