Tranh cãi gay gắt 'ngồi trong ô tô mát giành đường với xe máy là khôn lỏi'

Mạng xã hội lại nổ ra tranh cãi gay gắt khi có ý kiến cho rằng 'ngồi trong ô tô mát giành đường với xe máy là khôn lỏi'.

Chủ đề "ngồi trong ô tô mát giành đường với xe máy là khôn lỏi" lại một lần nữa khiến mạng xã hội nổ ra tranh cãi gay gắt. Một bên cho rằng, người đi ô tô nên kiên nhẫn, có ý thức, đừng len lỏi chiếm hết phần đường của xe máy. Bên còn lại phản bác, nêu quan điểm: luật không cấm thì ô tô đi không sai.

Đi ô tô ngồi máy lạnh còn giành đường làm gì?

Mới đây, một trang mạng xã hội với gần 500.000 lượt theo dõi đăng tải hình ảnh về ô tô, xe máy đi xen kẽ nhau trên một đoạn đường ở TP.HCM, kèm theo đó là dòng chia sẻ về chuyện tranh cãi chuyện ngồi trong ô tô mát thì đừng giành đường với xe 2 bánh.

Bài đăng thu hút hàng ngàn lượt tương tác, bình luận theo 2 luồng ý kiến khác nhau.

Tài khoản Minh Minh nêu quan điểm, tâm lý tài xế lái ô tô sẽ khôn lỏi, luôn luồn lách cho nhanh, cho tiện như lúc đi xe máy. Nickname Võ Thanh Dung thở dài: "Lúc tắc đường cứ nhoi hết vào làn xe máy. Xe máy chỉ còn cách đi lên vỉa hè hoặc là đứng im đấy".

Đồng quan điểm, Facebook tên Hiếu Minh viết: "Đã ngồi máy lạnh rồi còn giành đường làm gì. Người ta đi xe nhỏ có thể thoát khỏi kẹt xe, tạo điều kiện cho đường thông thoáng. Vậy mà một số người đi ô tô cố lấn vào, buộc người đi xe máy cùng chịu cảnh kẹt xe với mình. Đi xe ô tô mà ích kỷ, không tìm cách giảm kẹt xe còn cố tình tạo ra kẹt xe".

Với nhiều người đi xe máy khác, hình ảnh ô tô giành đường xe máy, chạy xen kẽ trong làn hỗn hợp khiến xe máy xếp hàng dài phía sau là câu chuyện bức xúc bấy lâu nay. "Tại sao không đặt mình vào vị trí tâm lý của nhau?", tài khoản Hiếu Minh đặt câu hỏi.

Anh Dương Hoàng Long than thở: "Trưa nắng đã là gì, càng mưa thì ô tô càng chen, có nhiều xe chạy sát lề rồi bò chậm trên đường vẫn phải giành cho được".

Dưới các bình luận "trách móc" người đi ô tô trên là những phản bác của cả người đi ô tô và xe máy. Những tranh cãi vẫn không đi đến hồi kết.

Ô tô có bắt buộc nhường xe máy?

Một số người đi ô tô chia sẻ câu chuyện của mình khi tham gia giao thông khi thấy tranh cãi chuyện ô tô giành đường xe máy ở làn hỗn hợp. Anh Lê Hiếu chia sẻ, anh đi ô tô và thường nhường đường cho xe máy. Khi đó, xe anh có thể chậm một chút, nhưng nhiều người xe máy sẽ đi được nhanh hơn. Khi đi xe máy, anh cũng chủ động né ô tô để bảo đảm an toàn.

Ý kiến này nhận được sự đồng tình của nhiều người tham gia giao thông. Anh Trần Lập đánh giá: "Ai cũng nghĩ như anh thì giao thông Việt Nam tuyệt vời, đáng tiếc người có được suy nghĩ như anh là cực hiếm rồi chứ đừng nói là thực tế tham gia giao thông".

Nickname Hoa Nở Về Đêm kể: "Tôi cũng vậy, thà kẹt xe chứ không đi vào đường xe máy. Khi thấy xe có dấu hiệu quay đầu hay sang đường tôi đều nhường hết. Mấy xe sau có vẻ khó chịu khi vượt qua đều quay qua nhìn tôi như kiểu "chạy xe vậy ra đường chi". Nhưng khi đó tôi đóng cửa kính rồi, ai nói gì thì người đó tự nghe. Cùng con đường và đích đến nhưng tôi lúc nào cũng chậm hơn người ta".

Ở góc độ khác, Facebook Phong Lê bình luận, khi lái ô tô, anh luôn nhường đường cho xe máy vì "nhường tí cũng không sao". Theo anh Phong Lê, người cầm lái ô tô hãy cứ đặt trường hợp bản thân, anh chị em, cha mẹ, vợ con mình đang cầm lái xe máy dưới cái nắng giữa trưa hay trời mưa thì mệt cỡ nào. Nghĩ được như vậy thì ai cũng sẽ chủ động nhường đường để hình thành văn hóa giao thông tốt hơn.

Một số tài xế khác chỉ ra rằng, luật không cấm ô tô đi vào làn đường hỗn hợp. Tuy nhiên, tài xế nên đánh giá tình hình, tránh gây ùn tắc thêm cho dòng xe máy.

Theo lãnh đạo một đội CSGT, về luật, ô tô đi sát vỉa hè ở làn đường hỗn hợp là không sai; nhưng ở góc độ văn hóa giao thông, ô tô nên đi sát về phía bên trái, xe máy đi sát bên phải để bảo đảm an toàn và hạn chế ùn tắc giao thông.

Đáng chú ý, một số tuyến đường có phân làn riêng cho ô tô, xe máy nhưng vào giờ cao điểm ô tô vẫn bật xi nhan để đi trong làn xe máy. Khi bị CSGT thổi phạt, những tài xế này lấy lý do đang tấp vào tìm nhà, đón, trả khách hoặc lên xuống hàng hóa. Các tình huống này, CSGT không thể thổi phạt.