Toyota bZ7 được phát triển dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Trước đó, bản concept từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Quảng Châu 2024. Phiên bản ra mắt lần này tại triển lãm Thượng Hải sẽ được sản xuất hàng loạt.
bZ7 sử dụng thiết kế đèn pha dạng chữ C thanh mảnh đặc trưng của Toyota, với phần đầu xe kín. Nóc xe trang bị một LiDAR, cho thấy khả năng hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS). Đèn hậu liền mạch, đèn phanh trên cao và một cánh gió nhỏ.
Vành đa chấu 21 inch. So với phiên bản ý tưởng, gương hậu kỹ thuật số và tay nắm cửa dạng thò thụt đã được thay thế bằng thiết kế truyền thống.
Thiết kế tổng thể của bZ7 thuôn nuột với đường mái dốc. Đường nét bên hông và phần cửa kính giống Toyota Crown Crossover, dù thiết kế của bZ7 nổi bật với đèn LED sắc nét hơn và bề mặt hoàn thiện tinh tế hơn.
Với chiều dài hơn 5 m, bZ7 khá tương đồng về kích thước với Tesla Model S, Mercedes EQE và BMW i5. Toyota đang định vị mẫu xe này là "sản phẩm chủ lực" của dòng xe điện tại Trung Quốc.
Trong cabin, đèn nội thất được bố trí ở nhiều vị trí. Màn hình điều khiển trung tâm cỡ lớn chạy hệ điều hành Harmony OS của Huawei, cụm đồng hồ kỹ thuật số tối giản, vô-lăng ba chấu, sạc không dây ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, cửa sổ trời toàn cảnh, một số điểm nhấn bằng gỗ.
Hiện thông số kỹ thuật của hệ thống truyền động vẫn chưa được công bố.
Trong quý đầu 2025, liên doanh GAC-Toyota bán được 171.477 xe, trong đó riêng tháng 3 bán được 66.066 xe, tăng 19,3% so với cùng kỳ 2024. Dòng xe bZ bán tại Trung Quốc hiện có bZ3X và bZ4X.
Mỹ Anh (theo CarNewsChina)
Tin liên quan
