Thương hiệu xe điện bên bờ vực phá sản khi toàn bộ tài sản bị phong toả

Một thương hiệu xe điện đang đứng bên bờ vực phá sản khi toàn bộ tài sản bị phong toả, chỉ vài tháng sau vụ kiện một hãng xe điện khác.

Bollinger Motors, hãng sản xuất xe điện có trụ sở tại Michigan (Mỹ), được thành lập năm 2014 và nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ các mẫu xe SUV B1 và bán tải B2, mang phong cách thiết kế tối giản, bền bỉ và hoàn toàn chạy điện.

Tuy nhiên, nhà sáng lập kiêm cựu CEO Robert Bollinger đã đệ đơn kiện vào tháng 3 vừa qua, khẳng định ông bị nợ khoản tiền khổng lồ 10 triệu USD.

Robert đã rút khỏi vai trò điều hành vào tháng 6/2024, chuyển giao quyền kiểm soát cho Mullen Automotive Inc., một công ty có trụ sở tại California.

Theo đơn kiện, Robert Bollinger cho rằng Bollinger Motors không thanh toán khoản vay 10 triệu USD mà ông đã cung cấp cho công ty vào tháng 10/2024. Khoản vay này có điều khoản yêu cầu thanh toán lãi định kỳ 125.000 USD, với toàn bộ tài sản của công ty được dùng làm tài sản thế chấp.

Khoản lãi đầu tiên (đến hạn ngày 28/2/2025) không được thanh toán trong thời gian ân hạn 3 ngày. Dù công ty đã trả 125.000 USD vào ngày 12/3/2025, Robert Bollinger vẫn kiện vì cho rằng công ty mất khả năng thanh toán và không thể đáp ứng các nghĩa vụ tài chính khác.

Robert đã yêu cầu tòa án đặt công ty vào diện giám sát tài chính đặc biệt để đảm bảo toàn bộ tài sản, vốn được dùng làm tài sản thế chấp cho khoản vay, được bảo toàn.

Yêu cầu này đã được chấp thuận vào ngày 7/5. Điều này đồng nghĩa với việc tất cả tài sản của Bollinger Motors, bao gồm số lượng chưa rõ của mẫu xe tải B4, hiện đang bị phong tỏa.

CEO hiện tại, Bryan Chambers, thừa nhận công ty bị khóa khỏi cơ sở sản xuất và đối mặt với nguy cơ bị trục xuất, làm gián đoạn hoàn toàn hoạt động sản xuất.

Không chỉ dừng lại ở vụ kiện của Robert Bollinger, ít nhất hai nhà cung cấp khác cũng đã kiện Bollinger Motors ra tòa vì nợ tiền và vi phạm hợp đồng.

Hiện tại, công ty đã bị đặt dưới quyền kiểm soát của một người giám sát do tòa chỉ định, người này chỉ có 30 ngày để đưa ra kế hoạch thanh toán nợ.

Theo Motor1, nếu công ty không xoay được tiền, số phận của Bollinger Motors có thể chính thức được định đoạt.

Tranh chấp pháp lý liên miên

Đây không phải là cuộc chiến pháp lý duy nhất mà Bollinger Motors dính vào. Trước đó, công ty này từng kiện hãng xe Munro Vehicles của Scotland, sau khi hãng này ra mắt mẫu xe off-road Munro MK-1 vào tháng 12/2023. 

Bollinger Motors tố cáo Munro Vehicles vi phạm bản quyền và nhãn hiệu do thiết kế của Munro quá giống với các mẫu xe mà họ dự định ra mắt. Ngoài ra, họ còn cho rằng Ross Compton, nhà thiết kế của Munro (người từng làm việc tại Bollinger), đã vi phạm thỏa thuận bảo mật khi sử dụng thông tin mật của Bollinger để thiết kế sản phẩm cho Munro, với sự đồng thuận của Munro.

Munro đã ngay lập tức phủ nhận cáo buộc và tuyên bố sẽ kiên quyết bảo vệ quan điểm của mình, khẳng định rằng thiết kế của họ là hoàn toàn độc lập.

Bollinger Motors yêu cầu lệnh cấm tạm thời và vĩnh viễn, nhằm ngăn Munro sử dụng hoặc hưởng lợi từ các thiết kế mà Bollinger cho là của họ. Hãng cũng yêu cầu Munro ngừng ngay lập tức việc sử dụng mọi thông tin trực tiếp hoặc gián tiếp liên quan đến Bollinger vì mục đích thương mại. Không những thế, Bollinger còn yêu cầu được bồi thường chi phí pháp lý, toàn bộ lợi nhuận từ sản phẩm bị cáo buộc và một phán quyết chính thức về thiệt hại.

Đến nay, vụ kiện vẫn đang tiếp diễn và bước vào giai đoạn chuẩn bị được xét xử.

Từng được kỳ vọng là một tên tuổi nổi bật trong làng xe điện nhờ thiết kế táo bạo và định hướng thương mại rõ ràng, Bollinger Motors giờ đây đang đối mặt với nguy cơ tan rã, bị cuốn vào vòng xoáy kiện tụng, nợ nần và sản xuất đình trệ. 

Bollinger Motors liệu có thể đứng vững không hay sẽ sụp đổ giống như hàng loạt startup EV khác trong làn sóng cạnh tranh khốc liệt? Thời gian sẽ cho câu trả lời.

(Theo The Sun, Yahoo Finance)