Sửa chữa đường huyết mạch hư hỏng như ‘ruộng cày’ ở Đà Nẵng

Thiết bị, máy móc và nhân lực đang được huy động sửa chữa các vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn - Lê Văn Hiến.

Sáng 5-11, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Hà Nam - Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng - cho biết đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tiến hành khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn - Lê Văn Hiến.

Theo ông Nam, hiện đơn vị thi công đang sửa chữa tạm để đảm bảo an toàn giao thông, tránh việc xe cộ bị sụp xuống "ổ gà".

Sắp tới khi thời tiết khô ráo, đảm bảo các điều kiện sẽ thực hiện khắc phục hư hỏng bằng bê tông nhựa và xử lý nền móng bị yếu.

Như Tuổi Trẻ Online đã phản ánh, sáng 4-11, dù Đà Nẵng không có mưa nhưng cả một đoạn đường dài hàng chục mét trên đường Ngô Quyền đoạn trước cửa hàng xăng dầu Hòa Khánh không khác gì "ruộng cày", nước đục ngầu đọng cả vệt dài. Nhiều ô tô đến chỗ này phải hãm ga, "bò" qua.

Theo ghi nhận, đoạn nút giao Ngô Quyền - Trần Thị Lý - Nguyễn Văn Thoại hiện đang bị hư hỏng nặng. Đặc biệt trầm trọng là khu vực Ngô Quyền hướng vào phía Nam.

Tình trạng đường đầy "ổ voi, ổ gà" cũng xuất hiện nhiều trên đường Lê Văn Hiến. Không chỉ đọng lại các vũng nước, mà những chỗ này đất, đá tràn ra khiến việc đi lại của người dân tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.

Sau khi Tuổi Trẻ Online phản ánh, Sở Xây dựng đã giao các đơn vị liên quan vào cuộc.

Cuối tháng 7, Sở Xây dựng có phản hồi liên quan phản ánh tuyến đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn bị hư hỏng rất nặng.

Sở đã chỉ đạo Công ty TNHH xây dựng thương mại và dịch vụ Linh Sương (đơn vị được giao nhiệm vụ thực hiện quản lý, bảo dưỡng thường xuyên) kiểm tra, xử lý.

Công ty Linh Sương sau khi tiếp nhận thông tin đã rà soát và kiểm tra thực tế hiện trường, hồ sơ trên đoạn đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn (đoạn từ km4+400 - km12+241).

Tại các vị trí mặt đường hư hỏng, đơn vị đã xử lý cào bóc tạo phẳng từ tháng 6-2023 đến nay.

Đơn vị quản lý đường cho biết trong năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã chấp thuận kế hoạch sửa chữa định kỳ một số vị trí hư hỏng và dự kiến triển khai vào đầu tháng 8-2025.

Ngoài ra sẽ tiếp tục kiểm tra, theo dõi trên đoạn tuyến (đã phối hợp Ban Bảo trì hạ tầng Đà Nẵng) những vị trí bị hư hỏng mặt đường còn lại, đề xuất vào kế hoạch sửa chữa năm 2026.