Nhiều nút giao ở Hà Nội 'mất' đèn đếm ngược, cảnh sát lý giải nguyên nhân

Các đơn vị chuyên môn đang nâng cấp hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông, với giải pháp ứng dụng công nghệ hiện đại, trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu thời gian thực.

Những ngày qua, nhiều tài xế tại Hà Nội tỏ ra lúng túng khi nhiều nút giao không còn đếm ngược đèn tín hiệu.

Theo ghi nhận, tình trạng này diễn ra tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam...

Thông tin với Tuổi Trẻ Online, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông - Công an Hà Nội xác nhận tình trạng hệ thống đèn đếm lùi tại một số nút giao tạm thời không hoạt động. Việc này nhằm phục vụ công tác nâng cấp, thay thế thiết bị điều khiển.

Theo đó thực hiện kế hoạch của Công an Hà Nội, các đơn vị chuyên môn đang nâng cấp hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông, với giải pháp ứng dụng công nghệ hiện đại, trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu thời gian thực. Mục tiêu nhằm nâng cao hiệu quả chỉ huy, điều khiển và giảm ùn tắc giao thông.

Cảnh sát giao thông cho biết hiện nay, hệ thống đèn tín hiệu tại 563 nút giao ở Hà Nội do Công an thành phố trực tiếp quản lý, vận hành. Tuy nhiên phần lớn hệ thống này được đầu tư từ nhiều năm trước, công nghệ cũ, chỉ phù hợp với điều kiện giao thông có lưu lượng thấp.

Trong khi đó giao thông Hà Nội ngày càng phức tạp, phương tiện cá nhân chiếm tỉ lệ cao, hệ số đi lại trung bình đạt 2,73 - 3,1 chuyến/người/ngày, dẫn đến áp lực ùn tắc tăng mạnh.

Giải pháp được thực hiện là thu thập dữ liệu giao thông bằng camera chuyên dụng, phân tích bằng trí tuệ nhân tạo (AI) đạt độ chính xác tới 95%, kết nối với bộ điều khiển đèn tín hiệu thông minh. Hệ thống này sẽ cho phép tự động điều chỉnh thời gian đèn xanh, đèn đỏ theo lưu lượng thực tế, giúp giảm thời gian chờ, tăng thông lượng tại các nút giao.

"Thử nghiệm trong năm 2024 tại hai nút giao trên tuyến Võ Chí Công cho thấy hiệu quả rõ rệt, thời gian chờ giảm 20 - 30%, dòng xe di chuyển thông suốt, hạn chế ùn ứ trong giờ cao điểm", theo Phòng Cảnh sát giao thông.

Đồng thời hệ thống mới còn có khả năng điều khiển đồng bộ nhiều nút giao trên cùng tuyến, hành lang, tối ưu hóa lưu lượng.

Khi triển khai đồng bộ, hệ thống không chỉ góp phần giảm ùn tắc, nâng cao hiệu quả chỉ huy điều hành mà còn giảm áp lực cho cảnh sát giao thông trong việc trực tiếp điều tiết tại nút.

Trong thời gian triển khai thực hiện, hệ thống đèn đếm lùi tại một số nút giao sẽ tạm thời không hoạt động để phục vụ công tác nâng cấp, thay thế thiết bị điều khiển.