New York muốn kiểm soát tốc độ xe đạp điện, chỉ cho phép dưới 24 km/h

Giao hàng bằng xe đạp điện đang phổ biến tại thành phố New York (Mỹ). Ảnh: Bloomberg.

Theo Carscoops, Thị trưởng thành phố New York (Mỹ) cho biết việc giao hàng trong đô thị bằng xe đạp điện (e-bike) dường như đang vượt khỏi tầm kiểm soát. Vị này muốn đặt ra một giới hạn tốc độ nghiêm ngặt cho xe máy điện để giảm thiểu tai nạn.

Cụ thể, Thị trưởng Eric Adams đang đề xuất giới hạn tốc độ 24 km/h cho xe đạp điện trợ lực, khi mà cư dân thành phố New York bày tỏ những lo lắng về việc loại phương tiện này thường di chuyển rất nhanh vào khu vực dành cho người đi bộ.

“Tôi đã nghe về điều này ở mọi khu phố. Người dân New York lo lắng về việc xe đạp điện chạy qua và gây nguy hiểm cho gia đình họ, bao gồm trẻ em”, ông Eric Adamsa chia sẻ trên mạng xã hội X.

Thị trưởng thành phố sôi động bậc nhất xứ cờ hoa khẳng định sẽ sớm áp dụng giới hạn tốc độ 24 km/h với xe đạp điện để người đi bộ và người đi xe đạp truyền thống có thể lưu thông an toàn trên đường.

Theo quy định hiện hành, các mẫu e-scooter tại New York đã được áp dụng giới hạn tốc độ tối đa 24 km/h, nhưng xe đạp điện vẫn được phép chạy đến 40 km/h. Đề xuất mới nhất của Thị trưởng sẽ áp một mức giới hạn tốc độ cho cả 2 loại xe, về cơ bản phù hợp với các quy định hiện hành ở Liên minh châu Âu.

Việc sử dụng e-scooter tại thành phố New York bị giới hạn tốc độ tối đa 24 km/h. Ảnh: The New York Times.

Tại châu Âu, xe tay ga và xe 2 bánh nói chung bị giới hạn tốc độ ở mức 25 km/h. Các mẫu xe máy cũng không được phép trang bị motor điện có công suất cao hơn 250 W. Thị trưởng Eric Adams của thành phố New York chưa đề cập đến giới hạn cho công suất motor điện, tuy nhiên việc áp dụng giới hạn tốc độ cho xe đạp điện mới được đánh giá là hoàn toàn khả thi.

Thị trưởng Eric Adams cũng tuyên bố thành phố đang xem xét bổ sung các biện pháp an toàn vật lý khác trong công viên để bảo vệ cả người đi bộ và người đi xe đạp điện.

Vị này kêu gọi các thành viên hội đồng ủng hộ kế hoạch cấp giấy phép cho người giao hàng, biện pháp mà Eric Adams tin rằng có thể giảm thiểu tai nạn cũng như các vụ hỏa hoạn do bộ pin trên xe đạp điện.

Gần đây, chính quyền thành phố New York đã thành công thúc đẩy nâng cấp cơ sở hạ tầng, bổ sung gần 142 km làn đường riêng được bảo vệ dành cho xe đạp, bên cạnh cập nhật 32 km tuyến đường hiện hữu.