Máy bay Batik Air suýt 'cày' nát đường băng lúc hạ cánh

Chiếc máy bay mang số hiệu PK-LDJ khởi hành từ Ambon, Indonesia đang thực hiện chuyến bay nội địa đến Jakarta với 177 hành khách và thành viên tổ bay.

Khi tiếp cận sân bay Soekarno-Hatta vào khoảng 19 giờ (giờ địa phương), máy bay bất ngờ gặp gió chéo mạnh và mưa lớn. Video được hành khách và người dân ghi lại cho thấy chiếc 737 nghiêng mạnh sang phải, cánh và động cơ bên phải chạm sát mặt đường băng trong tích tắc.

Mặc dù tình huống cực kỳ nguy hiểm, phi hành đoàn đã kịp thời khống chế máy bay, đưa nó hạ cánh an toàn. Không có thương vong hay thiệt hại được ghi nhận, song nhiều hành khách cho biết họ “hết hồn” khi nhận thấy máy bay chao đảo dữ dội ngay trước khi tiếp đất.

Ngay sau sự việc, đại diện hãng Batik Air - ông Danang Mandala Prihantoro - xác nhận tổ bay đã tuân thủ đúng các quy trình vận hành tiêu chuẩn. “Các phi công đã áp dụng chính xác kỹ năng được đào tạo, xử lý tình huống gió chéo phức tạp một cách bài bản và hiệu quả”, ông Danang khẳng định.

Tổng cục trưởng Hàng không dân dụng Indonesia - ông Novie Riyanto - cũng lên tiếng ghi nhận tinh thần chuyên nghiệp của tổ bay và cho biết một cuộc điều tra chi tiết sẽ được triển khai. Cơ quan chức năng sẽ phân tích dữ liệu khí tượng và hành trình bay để làm rõ nguyên nhân và các yếu tố liên quan.

Sau khi hạ cánh, đội ngũ kỹ thuật tiến hành kiểm tra toàn diện máy bay và xác nhận máy bay đủ điều kiện khai thác tiếp. Chiếc 737 sau đó đã cất cánh đến Kuala Lumpur như kế hoạch.

Nhiều hành khách cho biết họ đã “hết hồn” khi nhận thấy máy bay chao đảo dữ dội ngay trước khi tiếp đất.

Theo các chuyên gia khí tượng, khu vực Jakarta tối 28/6 ghi nhận gió chéo mạnh và khả năng xảy ra hiện tượng gió đứt (wind shear) - vốn là những yếu tố cực kỳ nguy hiểm trong quá trình hạ cánh. Những tình huống như vậy đang ngày càng phổ biến hơn trong mùa mưa tại Indonesia và nhiều nơi khác trên thế giới, khi biến đổi khí hậu khiến thời tiết trở nên khó lường và cực đoan hơn.

Các nhà phân tích hàng không nhận định rằng, dù máy bay như Boeing 737 được thiết kế để hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu, nhưng việc giữ an toàn cho hành khách phụ thuộc rất lớn vào kinh nghiệm và phản xạ kịp thời của phi công. Sự việc vừa qua là lời nhắc mạnh mẽ về vai trò then chốt của đào tạo thực chiến, công nghệ giám sát thời tiết và quy trình phản ứng nhanh.

Màn hạ cánh trong giông bão tại Jakarta đã khép lại mà không để lại hậu quả nghiêm trọng, nhờ vào bản lĩnh và kỹ năng của tổ bay Batik Air. Tuy nhiên, vụ việc cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với ngành hàng không trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang làm gia tăng tần suất và mức độ phức tạp của các hiện tượng thời tiết cực đoan.

Các chuyên gia tiếp tục kêu gọi đầu tư mạnh hơn vào huấn luyện mô phỏng thực tế, nâng cấp hệ thống cảnh báo khí tượng, và tăng cường phối hợp giữa phi công, kiểm soát không lưu và các trung tâm dự báo thời tiết, nhằm đảm bảo mỗi chuyến bay đều được chuẩn bị tốt nhất cho mọi kịch bản bất ngờ có thể xảy ra.