Mẫu xe song sinh của Toyota Raize có thêm bản hybrid

Subaru vừa giới mẫu Rex được trang bị hệ thống hybrid tại thị trường nội địa Nhật Bản. Thực tế mẫu SUV cỡ nhỏ này là phiên bản đổi tên của các mẫu Toyota Raize, Daihatsu Rocky và Perodua Ativa. Tất cả đều sử dụng chung nền tảng DNGA.

Ở phiên bản thông thường, Subaru Rex và các mẫu xe anh em sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên dung tích 1.2L. Trong lần nâng cấp mới nhất, Subaru trang bị cho chiếc SUV đô thị hệ truyền động mới mang tên e-Smart Hybrid.

Tại đây, máy xăng 1.2L công suất 80 mã lực và mô-men xoắn 105 Nm vẫn được giữ lại nhưng chỉ đóng vai trò phát điện cho hệ thống hybrid thay vì truyền lực trực tiếp đến bánh xe.

Nhiệm vụ truyền động nay được đảm nhiệm bởi mô-tơ điện mạnh 105 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm. Subaru hiện chưa công bố chi tiết về bộ pin của xe.

Nhờ trọng lượng nhẹ chỉ khoảng 1.060 hoặc 1.070 kg tùy phiên bản cùng với cấu trúc hybrid tối ưu, Subaru Rex e-Smart Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ở mức 3,5 lít/100 km. Con số này thấp hơn đáng kể so mức 4,6 lít/100km của phiên bản không hybrid.

Phiên bản hybrid của Subaru Rex có thiết kế lưới tản nhiệt giống với các mẫu Daihatsu Rocky hybrid và Perodua Ativa hybrid. Ngoài ra, xe còn được bổ sung huy hiệu và giao diện cụm đồng hồ riêng cho bản hybrid.

Subaru cho biết sẽ phân phối Rex hybrid với hai phiên bản: G-Hybrid và Z-Hybrid. Bản G-Hybrid đi kèm mâm 16 inch tiêu chuẩn, trong khi bản cao cấp Z-Hybrid được trang bị mâm 17 inch. Giá bán khởi điểm từ 2.015.000 yên (khoảng 352 triệu đồng) và cao nhất là 2.608.100 yên (khoảng 455 triệu đồng).

Tại Việt Nam, mẫu xe song sinh của Subaru Rex là Toyota Raize hiện chỉ có duy nhất phiên bản máy xăng 1.0L tăng áp cho công suất tối đa 98 mã lực và mô-men xoắn 140Nm. Với xu hướng mở rộng danh mục sản phẩm hybrid của Toyota Việt Nam, không ngoại trừ khả năng Raize cũng sẽ có phiên bản điện hóa trong tương lai.