Lý do hãng hàng không dồn dập 'cắt' chuyến bay

TPO - Trước những dấu hiệu suy giảm niềm tin kinh tế và chi tiêu tiêu dùng, hàng loạt hãng hàng không lớn tại Mỹ đang buộc phải điều chỉnh chiến lược, cắt giảm lịch bay và rút lại dự báo tài chính cho năm 2025.

American Airlines là hãng mới nhất tuyên bố rút lại định hướng lợi nhuận năm 2025 vào ngày 24/4, sau các động thái tương tự từ Southwest Airlines và Delta Air Lines. Các hãng này cùng chỉ ra điểm chung đáng lo ngại: Lượng đặt chỗ từ nhóm khách phổ thông, đặc biệt là khách du lịch giải trí có ngân sách hạn chế đang giảm mạnh.

CEO American Airlines, ông Robert Isom, cho biết: “Chúng tôi kết thúc quý IV với kết quả tích cực, tháng một diễn biến ổn định, nhưng từ tháng hai trở đi, lượng khách nội địa du lịch giải trí sụt giảm đáng kể.”

Sự thay đổi này cho thấy rằng ngay cả những du khách có ý thức về ngân sách cũng đang trở nên thận trọng hơn.

Đây được xem là dấu hiệu rõ ràng cho thấy ngay cả nhóm khách hàng tiết kiệm cũng đang thắt chặt chi tiêu trong bối cảnh lo ngại suy thoái kinh tế ngày càng gia tăng, đặc biệt khi chính quyền Tổng thống Donald Trump áp dụng loạt thuế quan mạnh tay đối với hàng hóa nhập khẩu. Dù sau đó đã có động thái tạm hoãn trong 90 ngày, nhưng những tác động của các biện pháp này vẫn khiến thị trường tài chính chao đảo và tâm lý người tiêu dùng trở nên thận trọng.

Một số chỉ báo kinh tế càng củng cố lo ngại về đà chững lại của nền kinh tế Mỹ. Doanh số nhà đã qua sử dụng giảm trong tháng 3, trong khi chỉ số niềm tin tiêu dùng tiếp tục đi xuống trong tháng 4 - tháng giảm thứ tư liên tiếp. Dù vậy, thị trường lao động vẫn chưa ghi nhận làn sóng sa thải trên diện rộng.

Trong bối cảnh này, các hãng hàng không bắt đầu hành động. Southwest Airlines công bố cắt giảm lịch bay trong nửa cuối năm 2025, đồng thời không thể duy trì dự báo lợi nhuận cho năm 2025 và 2026 do “bất ổn kinh tế vĩ mô.”

United Airlines đi xa hơn khi đưa ra hai kịch bản tài chính cho năm 2025 đó là xảy ra suy thoái và kinh tế giữ được ổn định. Hãng cũng sẽ cắt giảm 4% số chuyến bay nội địa từ tháng 7 vì nhu cầu đối với vé hạng phổ thông thấp hơn dự kiến. CEO Scott Kirby nhận định: “Chúng tôi cho rằng có khả năng cao tình hình sẽ tiếp tục xấu đi”.

Máy bay chở khách của American Airlines chuẩn bị khởi hành, gần một nhà ga tại Sân bay Quốc tế Boston Logan, ở Boston.

Ngay cả Delta Airlines - hãng được xem là có lợi nhuận ổn định nhất nước Mỹ - cũng không nằm ngoài vòng xoáy. Dù đầu năm nay từng dự báo sẽ có năm tài chính tốt nhất trong lịch sử, hãng hàng không Delta đã rút lại kỳ vọng này và hoãn kế hoạch mở rộng lịch bay. CEO Ed Bastian chia sẻ: “Trong bối cảnh tăng trưởng toàn cầu chậm lại và bất ổn thương mại lan rộng, chúng tôi đang ưu tiên bảo vệ biên lợi nhuận và dòng tiền bằng cách giảm tốc độ tăng công suất.”

Các hãng khác như Frontier Airlines và Alaska Airlines cũng lần lượt rút lại các dự báo tài chính cho năm 2025, cho thấy sự lan rộng của xu hướng phòng thủ trong toàn ngành.

Ngành hàng không Mỹ vốn đang phục hồi sau đại dịch, nay tiếp tục đối mặt với một cơn sóng gió mới đến từ những bất ổn kinh tế toàn cầu và sự thay đổi hành vi tiêu dùng. Trong lúc chờ đợi tín hiệu rõ ràng hơn từ thị trường, các hãng bay buộc phải thắt lưng buộc bụng và cơ cấu lại hoạt động để ứng phó với giai đoạn đầy thách thức phía trước.