Xe tự chế chở tôn, sắt thép ở TP.HCM: Đi gần như thấy... tử thần

Từ vụ việc 'Hãi hùng xe lôi tự chế chở bó sắt 10m, chiếm hết đường ở TP.HCM', nhiều bạn đọc cho rằng loại xe này vẫn chạy nhiều ngoài đường, khi đi gần xe tự chế chở sắt, thép, tôn... đều cảm thấy 'ớn lạnh'.

Liên quan vụ "Hãi hùng xe lôi tự chế chở bó sắt 10m, chiếm hết đường ở TP.HCM", bạn đọc Tuổi Trẻ Online tiếp tục phản ánh tình trạng này diễn ra tại nhiều tuyến đường trên địa bàn TP.HCM, nhất là khu vực vùng ven. 

Mua 1 cây sắt hoặc ống nước dài, người dân cần thuê xe nào chở?

Nhiều bạn đọc cho rằng khi đi gần những loại xe này chở hàng hóa sắt thép dài, tấm tôn... đều "lạnh người".

Bạn đọc Trần Phi Long cho biết: "Khu vực cầu Kênh Tẻ (quận 7 cũ), xe lôi tự chế, xe ba gác... đậu chiếm hết khu vực cầu và chạy ẩu. Tình trạng này diễn ra đã lâu, chưa thấy xử lý dứt điểm".

Độc giả Nguyễn Hà viết: "Đi đường thấy cảnh này nhiều lắm. Mong hệ thống camera an ninh nhìn thấy cảnh này để xử lý". Còn tài khoản Mi Mi cảm thán: "Đúng là nhìn hãi hùng thật".

Bạn đọc có email sonn****@gmail.com đề xuất: "Nên làm mạnh, vì chở hàng cồng kềnh là gây nguy cơ tai nạn tử vong cao".

Còn bạn đọc Cầu Vòng Xanh nêu ý kiến: "Nếu những vi phạm do xe tự chế chở hàng quá khổ cồng kềnh ngoài việc tịch thu phương tiện và phạt nặng cũng truy ra nơi bán sắt, thép cây, tôn quá khổ vận chuyển cho khách hàng không an toàn và có biện pháp chế tài mới hạn chế được".

Theo bạn đọc Vĩnh Linh, nhu cầu vận chuyển hàng quá khổ như trên là có thật. Không thể để người dân mua một cây sắt (tiêu chuẩn 6m) hoặc một ống nước tiêu chuẩn 4m phải thuê xe tải 3 tấn (mới đủ chiều dài thùng xe) chở. 

Chưa kể nhiều tuyến đường cấm xe tải, vào hẻm sâu. Cấm thì dễ, đưa ra giải pháp mới khó.

Vì thế cần quy định được chuyên chở trong một khung giờ nhất định với những yêu cầu khắt khe hơn về an toàn giao thông.

Thực tế cho thấy hiện nay tình trạng xe ba gác, xe tự chế... chạy trên đường phố vẫn còn phổ biến, đặc biệt tại các thành phố lớn. Những xe này thường được cải tạo thủ công, không đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn giao thông, khi chạy ngoài đường tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Nhiều xe chở hàng cồng kềnh, quá khổ, che khuất tầm nhìn, di chuyển chậm chạp hoặc lấn làn, khiến người đi đường gặp khó khăn khi lưu thông. Không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra do xe ba gác phanh không kịp, lật xe hoặc va chạm với các xe khác.

Việc xe ba gác, xe tự chế chạy nhiều gây nguy hiểm cho cả người điều khiển lẫn những người tham gia giao thông xung quanh, cần được các cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ và có biện pháp xử lý triệt để.

Tăng cường xử lý xe ba, bốn bánh

Ngày 11-7, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, khu vực phía Đông TP.HCM xuất hiện nhiều xe ba gác, xe lôi tự chế… không đảm bảo an toàn kỹ thuật vẫn ngang nhiên chạy trên nhiều tuyến đường đường.

Lúc 8h40, xe ba gác do người đàn ông cầm lái chạy trên đường Huỳnh Tấn Phát, phường Phú Thuận, chở theo hai ống tôn dài khoảng 4m. Người đi đường nhìn thấy đều ngao ngán, tránh xa.

10h, xe ba gác do người đàn ông cầm lái chở theo hàng chục thanh sắt dài ngoằng (khoảng 5m) chạy trên đường Nguyễn Văn Quỳ, phường Phú Thuận (dưới chân cầu Phú Mỹ). Chưa hết, trên xe này còn chở theo hàng trăm thanh thép hình vuông, không được chằng buộc, có thể rơi rớt bất cứ lúc nào.

Đáng nói trên xe còn có một người đàn ông ngồi lên bó sắt, không được đảm bảo an toàn. Nhiều người đi đường chứng kiến đều khiếp vía, tránh xa xe này vì sợ những thanh sắt nhọn quẹt trúng.

12h15, xe ba bánh do người đàn ông điều khiển chở theo bó sắt dài ngoằng chạy trên đường Cách Mạng Tháng 8, phường Nhiêu Lộc (quận 3 cũ). Tình trạng tượng tự diễn ra tại khu vực phường Minh Phụng (quận 11 cũ).

Chiều 11-7, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM cho biết liên quan đến phản ánh của Tuổi Trẻ Online về tình trạng xe ba, bốn bánh vi phạm trên địa bàn TP.HCM, PC08 đã chỉ đạo các đội/trạm tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những vi phạm liên quan đến phương tiện này.

Lãnh đạo PC08 cũng cho biết đã phân loại những khu vực mà xe ba gác, xe lôi tự chế... thường xuyên tập trung, phân công đơn vị đảm trách các tuyến đường liên quan xử lý nghiêm nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.