Thêm "ông lớn" Suzuki rục rịch nhảy vào thị trường xe máy điện Việt Nam

Sự gia nhập của các nhà sản xuất xe máy xăng truyền thống khiến thị trường xe máy điện tiếp tục sôi động.

Dữ liệu tại Quyển 2 thuộc Công báo số 446 tập A do Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam đăng tải mới đây cho thấy một mẫu xe máy mới được công ty Suzuki Motor đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp.

Đối chiếu với thông tin từ bản đăng ký kiểu dáng công nghiệp, có thể nhận định đây là mẫu e-Address – dòng xe điện hoàn toàn mới đến từ Suzuki Motor.

Mẫu e-Address đánh dấu lần đầu tiên Suzuki tham gia vào phân khúc xe máy điện. Xe từng được hãng giới thiệu lần đầu tại triển lãm Bharat Mobility Expo 2025 tổ chức ở New Delhi (Ấn Độ). Về kiểu dáng, e-Address có nhiều nét tương đồng với mẫu Address 125 – một sản phẩm đã quen thuộc với người tiêu dùng Việt.

Ngay từ khi được công bố, e-Address đã cho thấy định hướng rõ ràng của Suzuki: nhắm tới người dùng phổ thông, phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị, với các tiêu chí tiện lợi, tiết kiệm chi phí và bền bỉ.

Xe tích hợp nhiều tiện ích như chìa khóa thông minh, cổng sạc USB, cốp xe dưới yên rộng 17 lít, cùng bảng đồng hồ dạng TFT có khả năng kết nối với smartphone thông qua ứng dụng Suzuki Ride Connect-E. Trọng lượng xe đạt 122 kg, chiều cao yên ở mức 765 mm.

Suzuki e-Address sử dụng động cơ điện công suất 4.1 kW, mô-men xoắn cực đại 15 Nm. Xe được trang bị hệ thống truyền động bằng dây đai khép kín – thiết kế tương đồng với các mẫu xe ga sử dụng CVT truyền thống. 

Bên cạnh đó, Suzuki cũng trang bị cho e-Address bộ pin LFP dung lượng 3,07 kWh, có thể sạc bằng nguồn điện dân dụng. Thời gian sạc đầy từ 0% mất khoảng 6 giờ 42 phút, tuy nhiên nếu sử dụng bộ sạc nhanh công suất cao, thời gian rút ngắn còn khoảng 2 giờ 12 phút. Một lần sạc đầy cho phép xe di chuyển quãng đường ước tính khoảng 87 km.

Xe sử dụng hệ thống giảm xóc ống lồng phía trước, lò xo đơn phía sau, phanh đĩa trước và phanh tang trống sau, tích hợp hệ thống phanh kết hợp CBS. Đặc biệt, e-Address còn hỗ trợ chế độ lùi để người lái dễ dàng thao tác trong không gian hẹp. Xe dùng lốp không săm với kích thước 90/90-12 phía trước và 100/80-12 phía sau.

Suzuki trang bị cho e-Address ba chế độ vận hành thông qua hệ thống Suzuki Drive Mode Selector-e (SDMS-e), bao gồm: Eco, Chế độ A và Chế độ B, cho phép người lái tùy chỉnh theo điều kiện giao thông và mức tiêu hao năng lượng mong muốn. Ngoài ra, xe còn có hệ thống tái tạo năng lượng khi phanh, giúp nạp lại một phần điện năng vào pin, góp phần tăng nhẹ phạm vi hoạt động.

Trước khi được ghi nhận tại Việt Nam, mẫu xe này cũng đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng tại Indonesia – cho thấy kế hoạch mở rộng thị trường mạnh mẽ của Suzuki đối với dòng xe điện e-Address trong khu vực châu Á.

Tại Ấn Độ, xe được bán ra với giá chỉ 100.000 rupee, tương đương khoảng 30 triệu đồng. Hiện Suzuki chưa công bố kế hoạch phân phối chính thức e-Access tại Việt Nam.

Báo cáo của Motorcycle Data và ICCT cho thấy, thị phần xe máy điện tại Việt Nam đã tăng từ 5,4% (2019) lên khoảng 12% (2022) và được dự báo tiếp tục tăng trong giai đoạn 2025–2026. Việt Nam hiện là thị trường xe điện hai bánh lớn nhất Đông Nam Á, chỉ sau Trung Quốc về quy mô.

Hiện nhiều hãng xe xăng truyền thống tại thị trường Việt Nam đang gấp rút chuyển dịch sang xe điện: Honda, Yamaha...

Phan Trang