Ai cũng yêu thích những chiếc siêu xe, hypercar với động cơ mạnh mẽ, nhưng ở lần đầu mua xe hay vừa sở hữu bằng lái, đa số người dùng đều tìm kiếm điều gì đó thực dụng, dễ tiếp cận với giá bán thân thiện hơn, quan trọng nhất là đủ an toàn để bắt đầu. Khi đó, những chiếc xe gầm cao cỡ nhỏ trở thành cái tên được nhắc đến.

Trong bối cảnh phân khúc xe gầm cao hạng A dần nhàm chán với những đại diện quen mặt, Fronx xuất hiện mang theo một sự kết hợp khá thú vị. Nó không cố gắng nổi trội bằng thiết kế quá phá cách hay động cơ quá mạnh mẽ. Thay vào đó, Fronx tập trung vào việc bổ sung tiện nghi để chiều lòng người dùng.

HUD hiển thị kính lái, hệ thống hỗ trợ lái ADAS... phải chăng những trang bị này là quá cần thiết cho một người lái mới? Hay chúng chỉ là cách để Fronx tạo sự khác biệt so với các đối thủ?

Mẫu xe này có thể không sở hữu động cơ mạnh mẽ nhất hay khoang hành lý rộng nhất phân khúc, nhưng nó nỗ lực cân bằng giữa chi phí sở hữu, danh sách trang bị dày đặc và khả năng vận hành nhỏ gọn cho đô thị.

Tuy nhiên, với một mức giá mà nhiều người cho là "cận trên" của phân khúc SUV hạng A, liệu những giá trị mà Fronx mang lại có thực sự đủ sức thuyết phục người mua xe lần đầu? Hay rào cản về giá sẽ khiến chiếc xe này dù tốt nhưng khó tiếp cận với tệp khách hàng chính?