Sedan hạng D 'ế' nhất thị trường Việt Nam, giảm giá kịch sàn gần 300 triệu

Với mức giảm lên đến gần 300 triệu đồng, giá bán thực tế của Honda Accord chỉ còn 1,039 tỉ đồng, thấp hơn khoảng 180 triệu đồng so với mức giá khởi điểm của đối thủ Toyota Camry.

Không chỉ đều đặn góp mặt trong danh sách những mẫu xe "ế ẩm" nhất thị trường, Honda Accord cũng là cái tên quen thuộc trong nhóm ô tô thường xuyên được áp dụng các chương trình khuyến mãi "khủng" tại Việt Nam.

Thời điểm cuối năm 2023, mẫu sedan hạng D đến từ Nhật từng khiến nhiều người "giật mình" khi các đại lý công bố chính sách giảm giá lên đến 250 triệu đồng cho nhân viên công ty hoặc một số đối tác. Đến tháng 4.2024, Honda thay đổi kế hoạch bằng việc mở rộng nhóm đối tượng kích cầu, áp dụng ưu đãi cho mọi khách hàng có nhu cầu mua xe, với giá trị ưu đãi quy đổi ở mức 220 triệu đồng.

Đáng chú ý, mặc dù các chương trình khuyến mãi được duy trì liên tục trong hơn một năm trở lại đây, tuy nhiên trong bối cảnh thị trường vẫn đang khá "ì ạch" do sức mua sụt giảm; đến thời điểm hiện tại, lượng xe Accord tồn kho vẫn còn khá nhiều. Điều này buộc đại lý Honda phải gia tăng thêm mức ưu đãi, nếu muốn đẩy nhanh kế hoạch thanh lý các xe có số VIN cũ (sản xuất từ năm 2023).

Theo khảo sát của PV Thanh Niên tại một số đại lý ủy quyền của Honda Việt Nam, hiện khách hàng ký hợp đồng mua xe Accord trong tháng sẽ được đại lý giảm giá trực tiếp 280 triệu đồng. Đây có thể xem là mức giảm giá kỷ lục mà liên doanh Nhật Bản áp dụng đại trà cho một mẫu xe.

Như vậy, với chính sách mới, khách mua mẫu sedan cỡ D này chỉ phải bỏ ra 1,039 tỉ đồng. Mức giá này thấp hơn đối thủ cạnh tranh trực tiếp Toyota Camry (giá 1,220 - 1,530 tỉ đồng) đến 181 triệu đồng. Đồng thời, không còn quá cao so với giá của bộ đôi xe do Trường Hải (THACO AUTO) đang lắp ráp và phân phối, gồm Mazda6 (từ 769 - 899 triệu đồng) và KIA K5 (từ 859 - 999 triệu đồng).

Chưa kể, Honda Accord hiện chỉ phân phối với một phiên bản. Điều này đồng nghĩa, khách hàng bỏ ra số tiền khoảng 1,04 tỉ đồng đã có thể sở hữu mẫu xe Nhật này với đầy đủ trang bị áp dụng cho thị trường Việt. Trong khi, với đối thủ Camry, phiên bản thấp nhất thiếu hụt nhiều tính năng đã có niêm yết ở mức 1,220 tỉ đồng.

Nhiều chuyên gia trong ngành ô tô cho rằng, bên cạnh yếu tố chính là sự thoái trào chung của phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam; những hạn chế về tùy chọn phiên bản, kèm giá bán cao chính là những yếu điểm, khiến Accord gặp nhiều bất lợi trong cạnh tranh và liên tục phải "đội sổ" doanh số.

Báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, cả năm 2024, doanh số tổng hợp của Honda Accord chỉ đạt 91 xe. Nửa đầu năm 2025 vừa qua, con số này giảm mạnh chỉ còn 17 xe, đồng nghĩa mỗi tháng, trung bình hãng xe Nhật Bản chỉ bán khoảng 3 xe Accord.