Sau bao tranh luận, cầu vòm sắt bắc qua sông Trà Khúc 'chốt' tên Phước Lộc

Sau nhiều tranh luận, tỉnh Quảng Ngãi đã quyết định đặt tên công trình cầu vòm sắt đầu tiên bắc qua sông Trà Khúc là cầu Phước Lộc, thay vì tên Hà Thuận như đề xuất trước đây.

Thông tin cầu vòm sắt bắc qua sông Trà Khúc chính thức "chốt" tên Phước Lộc được ông Ngô Văn Trọng, trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Quảng Ngãi, trao đổi tại buổi giao ban báo chí ngày 15-8.

Ông Trọng cho hay tên gọi Phước Lộc được lựa chọn dựa trên cơ sở thực tiễn, lịch sử và địa lý vùng đất nơi công trình tọa lạc.

Cụ thể, đây là tên bến đò từng tồn tại trước đây trên sông, đồng thời khu vực này cũng gắn với tên gọi xã Phước Lộc, bờ xe nước Phước Lộc - biểu tượng gắn bó với mảnh đất núi Ấn sông Trà nói chung và nơi xây dựng dự án cầu Trà Khúc 3 nói riêng.

Trước đó, để đặt tên cầu, tỉnh đã thành lập hội đồng gồm nhiều ngành, lấy ý kiến các sở, ban, ngành và tham khảo ý kiến chuyên gia. 

Tên Hà Thuận được đề xuất đặt cho cầu vòm sắt.

Tuy nhiên tên "Hà Thuận" được đề xuất vấp phải những ý kiến khác nhau, như: không nằm trong danh mục ngân hàng tên đường, tên công trình công cộng của tỉnh; việc ghép tên xã Tịnh Hà (cũ) phía bắc dự án và Nghĩa Thuận (cũ) phía nam dự án ghép lại thành tên Hà Thuận, kèm lý giải "dòng sông hòa thuận" chưa thuyết phục…

Sau nhiều vòng tranh luận, các cơ quan chuyên môn ngồi lại nghiên cứu, đánh giá tên Phước Lộc được thống nhất, giới nghiên cứu, chính quyền, người dân đồng thuận với tên gọi này.

Theo ông Nguyễn Phúc Nhân, giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi, cầu Phước Lộc sau 3 năm thi công đã hoàn thành, dự kiến khánh thành và đưa vào sử dụng vào ngày 19-8 tới.

Công trình có chiều dài toàn tuyến hơn 2,5km, trong đó phần cầu và đường dẫn hơn 1,8km. Tổng mức đầu tư 850 tỉ đồng, chi phí xây lắp hơn 716 tỉ đồng, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.

Điểm nhấn của cầu là kết cấu vòm sắt sơn đỏ, tạo ấn tượng mạnh về thẩm mỹ. Khi đưa vào khai thác, cầu sẽ trở thành tuyến giao thông mới kết nối đôi bờ sông Trà Khúc về phía tây.

Đồng thời là đường vành đai quan trọng, song song với quốc lộ 1, góp phần giảm tải giao thông cho tuyến Bắc - Nam, đặc biệt đoạn qua các khu công nghiệp lớn.