Hà Nội đề xuất hỗ trợ 3 triệu/cá nhân để mua xe điện, hạn chế xe xăng từ tháng 1-2026

Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về công tác chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và hạ tầng trạm sạc xe điện.

Theo Sở Xây dựng, hiện đơn vị đã có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc của HĐND TP Hà Nội.

Đề xuất hỗ trợ 3 triệu/cá nhân mua xe điện

Một số chính sách nổi bật tại dự thảo nghị quyết gồm hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên).

Theo đó dự thảo dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo.

Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.

Miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.

Bắt đầu hạn chế xe máy chạy xăng từ 1-1-2026

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm xe cá nhân chạy xăng/diesel.

Cụ thể, TP hạn chế xe máy chạy xăng từ 1-1-2026 đến 30-6-2026.

Cấm xe máy chạy xăng trong vành đai 1 từ 1-7-2026, trong vành đai 2 từ 1-1-2028.

Hạn chế ô tô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1-1-2028; mở rộng ra vành đai 3 từ 1-1-2030.

Từ năm 2035 - 2050, hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ.

Cụ thể hạn chế trong vành đai 1 từ 2035, trong vành đai 2 từ 2040, trong vành đai 3 từ 2045 và hạn chế toàn TP từ năm 2050.

TP cũng sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ sẽ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.

Đồng thời sẽ tăng cường giám sát, xử phạt bằng việc lắp camera giám sát, tổ chức tuần tra kiểm soát.

Các hành vi vi phạm khí thải hoặc đi vào vùng cấm sẽ bị xử phạt hành chính với mức cao (tối đa gấp 2 lần mức quy định hiện hành).