Dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ lộ diện

Đến ngày 24/7 dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ đã bước vào giai đoạn lắp lan can hai bên mặt cầu, sẵn sàng bước vào giai đoạn thảm lớp bê tông nhựa asphalt, đưa công trình tiến nhanh tới vạch đích.

Sau quá trình thi công khẩn trương, xuyên mưa nắng, đến 20h ngày 23/7, công trường dự án V+ tại Lĩnh Nam đã đổ hoàn thiện bê tông mặt cầu, khép lại giai đoạn thi công kết cấu chính của cầu cạn bản rỗng PRC phục vụ đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị. Việc đổ mặt cầu được thực hiện liên tục từ sáng sớm, đảm bảo mác bê tông, độ phẳng và độ đồng đều theo yêu cầu kỹ thuật, kết hợp với quy trình dưỡng hộ nghiêm ngặt, sẵn sàng cho công đoạn tiếp theo.

Trong ngày 24/7, công trường thực hiện lắp lan can hai bên thành cầu, đồng thời bắt đầu xây dựng trung tâm thương mại phía bên dưới cầu. Đây là bước quan trọng trong mô hình phát triển hạ tầng đồng bộ của dự án, vừa đảm bảo giao thông, vừa khai thác hiệu quả quỹ đất, tạo không gian dịch vụ - thương mại kết hợp logistics hiện đại tại chân công trình, đúng với định hướng phát triển bền vững mà dự án đặt ra.

Ban Quản lý dự án cho biết, nếu thời tiết thuận lợi, sáng ngày 25/7 công trường sẽ tiến hành thảm lớp bê tông nhựa asphalt mặt cầu, tạo bề mặt hoàn thiện cho tuyến cao tốc kết hợp đường sắt đô thị, chuẩn bị bước sang giai đoạn lắp các thiết bị, biển báo, hoàn thiện đồng bộ hạ tầng để sẵn sàng vận hành thử.

Dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ do Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình triển khai là công trình hạ tầng trọng điểm đầu tiên tại Việt Nam kết hợp đường cao tốc, đường sắt đô thị và không gian thương mại trên cùng hành lang giao thông, giảm tải áp lực giao thông mặt đất, tiết kiệm quỹ đất, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho Thủ đô và các tỉnh phụ cận.