Đề nghị hạn chế xe gắn máy và xe máy chuyên dùng qua cầu Rạch Miễu 2

Sau khi cầu Rạch Miễu 2 đưa vào sử dụng, Sở Xây dựng Đồng Tháp đề nghị nghiên cứu hạn chế đối với các loại xe cơ giới và xe khác gồm xe gắn máy, xe máy chuyên dùng.

Ngày 16-7, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết đang tổng hợp ý kiến của các địa phương liên quan đến việc phân làn, phân luồng giao thông qua cầu Rạch Miễu 2 sau khi dự án này hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Theo góp ý của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, địa phương này thống nhất với phương án phân luồng giao thông theo hồ sơ thiết kế tổ chức giao thông được duyệt. Theo đó cầu vượt sông Mỹ Tho (từ xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long qua phường Thới Sơn, tỉnh Đồng Tháp) có chiều rộng 17,5m được bố trí 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Còn cầu chính dây văng Rạch Miễu 2 (thuộc tỉnh Đồng Tháp) có chiều rộng tương đương, được bố trí 4 làn xe cơ giới và không có làn xe hỗn hợp. 

Tuy nhiên Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp đã đề nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận nghiên cứu hạn chế đối với các loại xe cơ giới và xe khác gồm: xe gắn máy và xe máy chuyên dùng theo quy định tại Điều 34 về phân loại phương tiện giao thông đường bộ của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

Về phương án phân làn đường, theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp đối với các loại xe cơ giới 2 bánh, 3 bánh thuộc đối tượng được phép lưu thông, chỉ được bố trí đi theo làn đường bên ngoài của mỗi chiều đi (làn không tiếp cận dải phân cách giữa).

Ngoài ra Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp cũng có thêm một số góp ý về việc bổ sung đèn chiều sáng trên đường dẫn vào cầu Rạch Miễu 2, bổ sung biển báo, mở dải phân cách… thuộc phạm vi dự án.

Dự án cầu Rạch Miễu 2 có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối tại quốc lộ 60, cách mố phía bắc cầu Hàm Luông khoảng 700m (tỉnh Vĩnh Long) dự kiến đưa vào sử dụng trong tháng 9-2025.

Cầu chính Rạch Miễu 2 là cầu dây văng có chiều dài 1.971,2m, đường cấp III đồng bằng 4 làn xe, tổng chiều dài dự án khoảng 17,6km.

Cầu Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Đồng Tháp - Vĩnh Long, được khởi công cuối tháng 3-2022, có tổng mức đầu tư 6.810 tỉ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước.