Chủ xe VinFast VF 7 'độc hành' xuyên lục địa từ Hà Nội đến châu Phi

Ngày 25/10, anh Nguyễn Thanh Hải - còn được biết đến với cái tên Hải Kar, chuyên gia xe, chủ kênh Trà đá Ôtô - chính thức khởi hành cùng chiếc VinFast VF 7 thực hiện chuyến đi xuyên lục địa. Xuất phát từ Hà Nội, anh Hải cùng “bạn đường” VF 7 sẽ xuyên Á - Âu - Phi, di chuyển qua 30 quốc gia và vùng lãnh thổ thuộc 3 châu lục, với tổng quãng đường dự kiến lên đến 50.000 km.

Anh Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) đã lên đường thực hiện chuyến đi xuyên lục địa “để đời” 50.000 km. Ảnh: Facebook Vinh Nguyễn Thế.

Từ Việt Nam, chủ xe này sẽ đi qua Lào, Trung Quốc, vượt Mông Cổ, sau đó tới Nga. Từ đây, anh Hải dự định 2 phương án lộ trình tùy theo thời tiết, qua Estonia để đến các nước Bắc Âu, sau đó tới các nước Tây Âu hoặc đi từ Nga qua Gruzia để vào châu Âu.

Các nước dự kiến đi qua bao gồm Tajikistan, Kyrgyzstan, Kazakhstan, Turkmenistan, Iran, Armenia, Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp, Italy, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Pháp, Đức, Thụy Sĩ, Đan Mạch, Thụy Điển, Phần Lan, Estonia, Latvia, Lithuania, Ba Lan, Croatia, Bosnia… và một số nước Đông Âu khác. Hành trình sẽ tiếp tục đến các nước châu Phi và kết thúc tại Morocco.

Chuyến đi của anh Hải cùng chiếc VinFast VF 7 là hành trình chưa từng có đối với ôtô điện VinFast. Lần đầu tiên, một người dùng mang chiếc xe Việt Nam qua nhiều đất nước như vậy. Đồng thời, đây sẽ là thử thách lớn với VF 7, khi tiềm năng vận hành của mẫu xe điện này đi qua hàng loạt địa hình di chuyển.

Với anh Hải, đây là chuyến đi đã ấp ủ từ nhiều năm trước. Chiếc VF 7 của anh thuộc phiên bản Plus, được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 349 mã lực và mô men xoắn cực đại 500 Nm (phiên bản 2 cầu), với quãng đường di chuyển lên tới hơn 430 km/lần sạc.

Hiện tại, anh Hải đã tới Côn Minh (Trung Quốc). Ảnh: Facebook Trà đá Ôtô.

Theo anh Hải, đây là khoảng di chuyển hợp lý cho chuyến đi. Trước khi thực hiện hành trình, anh đã nghiên cứu về vấn đề sạc điện tại các quốc gia dự kiến sẽ đi qua, chuẩn bị trước bộ sạc nhanh, sạc chậm, các bộ chuyển đổi cần thiết và thậm chí máy phát điện cho trường hợp xấu nhất. Vị chủ xe còn cẩn thận chuẩn bị công cụ hỗ trợ giao tiếp bằng các thứ tiếng trong trường hợp cần tìm trạm sạc, nơi nghỉ ngơi...

Để chuẩn bị cho chuyến đi, anh Hải lắp giá nóc, thay thế một bộ mâm rally tiêu chuẩn với kích thước nhỏ hơn nguyên bản VF 7, đi kèm bộ lốp gai địa hình nhằm tăng khả năng chinh phục những tuyến đường khó. Ngoài ra, anh đã lắp đặt thêm bộ tời sau xe, đề phòng trường hợp cần nhờ xe kéo nếu gặp đường tuyết khó di chuyển. Còn lại, anh hầu như không “độ” thêm vì cho rằng xe nguyên bản là phù hợp nhất cho hành trình này.

Chuyến đi của anh Hải nhanh chóng nhận được sự quan tâm của cộng đồng yêu xe, đặc biệt là những người dùng xe điện. Trước đó, cộng đồng chủ xe VinFast cũng đã nhiều lần “phượt” xuyên quốc gia, ví dụ như hành trình “The Ultimate Rally” đi qua 5 nước Đông Nam Á của nhóm chủ xe VF 9, hay chuyến phiêu lưu tới Tây Tạng của đoàn chủ xe VF 8 trong gần một tháng…

Anh Hải cùng chiếc VF 7 dự kiến thực hiện hành trình trong khoảng 4-5 tháng và quay trở lại Việt Nam vào tháng 2/2026. Hiện tại, anh đã tới Côn Minh (Trung Quốc). Đây hứa hẹn là chuyến đi đặc biệt đáng quan tâm với nhiều thử thách cả với người lái lẫn VinFast VF 7.