Cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy: Cần đánh giá kỹ kết cấu để tránh sự cố công trình
Sau vụ cháy lớn tại bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, dầm cầu ám khói đen, bê tông bong tróc lộ cốt thép. Chuyên gia cho rằng cần khảo sát chi tiết để đánh giá mức độ hư hại và đưa ra giải pháp xử lý.
Liên quan đến vụ hoả hoạn dữ dội ở gầm cầu Vĩnh Tuy hôm qua (30/8), trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Trần Hữu Bảo, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Sở đã họp khẩn và mời các chuyên gia hàng đầu về kết cấu cầu đến khảo sát, đánh giá.
"Trong hôm nay (31/8), sẽ có kết luận sơ bộ và đề xuất giải pháp xử lý, khắc phục kịp thời," ông Bảo nói.
Theo PGS.TS Nguyễn Hữu Thuấn (Đại học GTVT), để xác định mức độ hư hại cần khảo sát chi tiết khu vực cháy, từ lớp bê tông bảo vệ đến phần cốt thép chịu lực, gối cầu.
Ông Thuấn cho biết, hư hỏng có thể ở mức nhẹ, chỉ bong lớp bê tông ngoài, có thể vá sửa hoặc nặng hơn, khi nhiệt độ cao làm ảnh hưởng trực tiếp đến cốt thép, lúc đó bắt buộc phải gia cường, tăng khả năng chịu lực.
TS Đỗ Hữu Thắng (Hội đồng kiểm tra Nhà nước về nghiệm thu công trình) dẫn chứng vụ cháy cầu Ngòi Thủ (cao tốc Hà Nội - Lào Cai) trước đây, khi bê tông bong hàng chục cm và phải phá dỡ cả nhịp cầu để làm mới.
Theo ông, cầu Vĩnh Tuy cũng cần được đánh giá kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn công trình.
Hiện nguyên nhân vụ cháy vẫn đang được điều tra.
Gian số L4-07 tầng 4, nơ-2 - Gold Season, 47 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân, Hà Nội
Điện thoại: 1900 98 98 36
Fax: 045625169
Email: info@daisan.vn