Cầu xây xong đã lâu vẫn chưa có đường dẫn

Hai cây cầu Đại Ninh và Đại Nga trên QL20 (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng) hoàn thành đã lâu nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng, vì chưa có đường dẫn đầu cầu.

CHƯA THỎA THUẬN ĐƯỢC GIÁ ĐỀN BÙ

Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, hai cây cầu Đại Ninh và Đại Nga thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20. Dự án được khởi công từ đầu năm 2023, do Ban Quản lý dự án 85 làm đơn vị thi công. UBND tỉnh Lâm Đồng giao Sở Xây dựng làm chủ đầu tư tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án này.

Ông Hoàng Anh Tuấn, Phó giám đốc Sở Xây dựng Lâm Đồng, cho biết hiện mặt bằng thi công đường dẫn đầu cầu Đại Nga, thuộc xã Bảo Lâm 2 (trước đây là xã Lộc An, H.Bảo Lâm), vẫn còn nhiều vướng mắc. Đến nay, mới chỉ có 1 hộ dân ở TP.Bảo Lộc (cũ) nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng, 6 hộ dân còn lại ở xã Lộc An (H.Bảo Lâm cũ) vẫn chưa đồng thuận với phương án đền bù.

Trước đó, ngày 26.6.2025, UBND H.Bảo Lâm (cũ) đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng với tổng kinh phí gần 3 tỉ đồng. Tuy nhiên, người dân cho rằng giá bồi thường đất nông nghiệp và đất xây dựng quá thấp, đồng thời phần đất nằm trong lộ giới mà họ đang sử dụng lại không được tính đền bù, nên chưa đồng ý nhận tiền.

Sở Xây dựng Lâm Đồng đã đề nghị UBND xã Bảo Lâm 2 tiếp tục tuyên truyền, vận động để các hộ dân sớm bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện cho Ban Quản lý dự án 85 thi công.

DO MƯA KÉO DÀI VÀ VƯỚNG THỦ TỤC

Tại cầu Đại Ninh (ranh giới giữa xã Phú Hội và xã Ninh Gia, H.Đức Trọng cũ), việc chi trả bồi thường cũng bị chậm tiến độ. Ngày 20.6.2025, UBND H.Đức Trọng (cũ) đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân ở xã Ninh Gia với tổng số tiền 773 triệu đồng.

Tuy nhiên, quá trình sáp nhập Kho bạc tỉnh và thành lập Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh khiến việc chuyển kinh phí bị gián đoạn. Đến đầu tháng 9, Sở Xây dựng mới hoàn tất việc chuyển tiền để chi trả cho người dân và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Dù vậy, thời tiết mưa lớn kéo dài khiến việc thi công đường dẫn đầu cầu Đại Ninh tiếp tục bị chậm, đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.

Trước tình hình này, Sở Xây dựng Lâm Đồng đề nghị Trung tâm Kỹ thuật Tài nguyên - Môi trường và Phát triển quỹ đất tỉnh rà soát, giải quyết dứt điểm các kiến nghị của người dân xã Bảo Lâm 2, đồng thời chi trả ngay tiền bồi thường khi nhận được kinh phí từ chủ đầu tư. Trường hợp các hộ dân vẫn không đồng thuận, Sở Xây dựng kiến nghị chính quyền địa phương xem xét tổ chức cưỡng chế để lấy mặt bằng, sớm thi công đường dẫn cầu Đại Nga, đưa công trình vào khai thác, giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên QL20 đoạn qua 2 cây cầu này.

Ông Hoàng Anh Tuấn cho biết thêm thời gian qua Sở Xây dựng đã phối hợp với các sở, ngành và địa phương có dự án đi qua, tích cực vận động người dân bàn giao mặt bằng để Ban Quản lý dự án 85 triển khai toàn bộ đoạn tuyến đèo Mimosa và 8 công trình cầu, cống gồm: cầu Treo, cầu Định An I, cống Xóm Trung, cầu Đất, cầu Xéo, cầu Đinh Trang Hòa, cầu Đarle và cầu Hiệp Thuận.