ACV giảm lãi vì vận hành nhà ga T3 Tân Sơn Nhất

Trong quý II2025, doanh thu của ACV vẫn tăng trưởng hai chữ số nhưng lợi nhuận lại suy giảm do tổng công ty tốn thêm chi phí khi vận hành nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đi vào hoạt động đã khiến ACV tốn thêm chi phí vận hành. Ảnh: ACV.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (HoSE: ACV) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II với doanh thu thuần trên 6.300 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2024. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế quý gần nhất của tổng công ty lại giảm 20% còn 3.212 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 2.603 tỷ đồng, cũng giảm tương ứng hơn 19% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của ACV đạt 12.698 tỷ đồng, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2024. Lợi nhuận sau thuế 6 tháng đạt 5.724 tỷ đồng, giảm 7%. Theo giải trình của doanh nghiệp, nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm lợi nhuận là do giá vốn hàng bán tăng mạnh. Cụ thể, chi phí khấu hao và chi phí vận hành của tổng công ty đã tăng đáng kể sau khi nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác trong quý II. LỢI NHUẬN ACV SUY GIẢM VÌ VẬN HÀNH NHÀ GA T3 SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT Lợi nhuận những quý gần đây của ACV. NhãnI/2022IIIIIIVI/2023IIIIIIVI/2024IIIIIIVI/2025II Lợi nhuận sau thuế Tỷ đồng 8752597239712831633260727621560292032242336308531172603 Trong quý II, doanh thu hoạt động tài chính của ACV đạt 262 tỷ đồng, giảm 68% so với cùng kỳ năm 2024. Doanh nghiệp cho biết đà giảm sút này chủ yếu do lãi tiền gửi ngân hàng có kỳ hạn giảm và không còn phát sinh chênh lệch tỷ giá như cùng kỳ, đặc biệt là từ nguồn vốn vay bằng đồng yen Nhật. Chi phí quản lý doanh nghiệp biến động giảm so với cùng kỳ năm 2024 chủ yếu do hoàn nhập khoản trích dự phòng nợ phải thu khó đòi. Đáng chú ý, ACV cho biết đã ghi nhận chi phí xây dựng cơ bản dở dang gần 22.000 tỷ đồng tại các dự án. Trong đó, phần lớn vẫn đến từ dự án xây dựng sân bay Long Thành (giai đoạn 1) với 18.746 tỷ đồng. Mức này tăng thêm khoảng 6.000 tỷ so với thời điểm đầu năm 2025, tương ứng tỷ lệ tăng trên 47%. Chia sẻ tại phiên họp ĐHĐCĐ cuối tháng 6, Chủ tịch ACV Vũ Thế Phiệt khẳng định sẽ quyết tâm hoàn thành cơ bản sân bay Long Thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026, đồng thời cho biết các dự án kết nối sân bay cũng đang được quan tâm thúc đẩy. Kế hoạch dự kiến chuyển 80-85% khách quốc tế và 10-15% khách nội địa từ Tân Sơn Nhất xuống Long Thành, giúp sân bay này có thể đón 15-16 triệu lượt khách ngay khi hoạt động. Với kế hoạch này, ông Phiệt kỳ vọng sân bay Long Thành sẽ sớm đạt công suất tối đa ở giai đoạn 1 với 20 triệu lượt khách quốc tế và 5 triệu lượt khách quốc nội. Các cơ quan quản lý cũng đang chỉ đạo các phương án chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2, bao gồm đường băng số 2 tại sân bay này. "Các báo cáo trước đây cho rằng sân bay Long Thành cần 14 năm để hoàn vốn, nhưng thực tế sẽ hoàn vốn sớm hơn kỳ vọng với lượng khách như trên", ông Phiệt khẳng định.OAG - tổ chức chuyên theo dõi, thống kê về du lịch, hàng không gần đây dự báo Long Thành sẽ gia nhập nhóm siêu sân bay phục vụ 100 triệu lượt hành khách mỗi năm trong thập kỷ tới. Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những người quan tâm và muốn nâng cao kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc sách không chỉ giúp người đọc tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.