Hơn 100.000 xe Kia K5 tại Mỹ có thể bị rơi ốp cột C

Theo Carscoops, Kia đang phải tiến hành một đợt triệu hồi tại Mỹ nhằm xử lý sự cố bong tróc chi tiết ốp trang trí trên Kia K5.

Có tổng cộng 100.063 xe Kia K5 sản xuất từ năm 2023 đến năm 2025 bị ảnh hưởng từ đợt triệu hồi. Chi tiết ốp trang trí cột C trên số xe này có thể bị lỏng lẻo và tách rời, tiềm ẩn nguy hiểm cho người cùng tham gia giao thông, tăng nguy cơ tai nạn.

Kia đã nhận biết về vấn đề này từ năm 2023 và đã ban hành một chương trình sửa chữa nhằm giải quyết tình trạng bong tróc tiềm ẩn của tấm ốp trang trí cột C.

Đến năm 2025, văn phòng điều tra khiếm khuyết của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã liên hệ với Kia sau khi nhận được đến 4 báo cáo về tình trạng bong tróc ốp trang trí.

Kia xem xét vấn đề này và tin rằng đây không phải là vấn đề nghiêm trọng, lý giải rằng tấm ốp trang trí chỉ tách rời, rơi xuống đất và nằm phẳng. Do đó, hãng xe Hàn Quốc nhận định “vấn đề không gây ra rủi ro mất an toàn giao thông quá nghiêm trọng, xét đến trọng lượng, kích thước và cách rơi của tấm ốp nếu bung ra”.

Theo Carscoops, NHTSA đã không đồng thuận với kết luận của Kia, dẫn ra một vài đợt triệu hồi khác liên quan đến bong tróc chi tiết trang trí. Hãng xe Hàn Quốc sau đó đã đánh giá lại vấn đề, phát hiện ra đến 4.082 báo cáo vụ việc thiếu tấm ốp trang trí cột C và quyết định phát lệnh triệu hồi.

Tài liệu triệu hồi ban đầu cho biết vấn đề này bắt nguồn từ việc sử dụng không đủ lớp keo dán, khiến tấm ốp có thể dần bị bong tróc và lỏng lẻo, sau đó rơi ra. Sự cố không diễn ra ngay lập tức, nghĩa là chủ xe có thể chỉ nhận thấy chi tiết trang trí bị lỏng, hoặc nghe thấy tiếng lạch cạch khi xe đang vận hành.

Các đại lý Kia sẽ kiểm tra, thay thế các cụm ốp trang trí cột C nếu cần thiết. Cụm linh kiện mới đã được cải tiến, kết hợp ốp trang trí với lớp keo và một cơ chế giữ cố định cơ học.