Đơn hàng container từ Trung Quốc đến một quốc gia tăng 300%

Cú "bắt tay" tạm dừng áp thuế quan giữa 2 quốc gia là nguyên nhân chính cho sự gia tăng này.

Theo Vizion, một nhà cung cấp dịch vụ theo dõi container, lượng đặt hàng container từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng gần 300% sau khi 2 nền kinh tế lớn nhất thế giới đồng ý tạm dừng áp mức thuế quan cao ngất lên hàng hóa của nhau, đe dọa đến hoạt động vận chuyển toàn cầu.

Ben Tracy, Phó chủ tịch của Vizion, cho biết lượng đặt hàng trung bình 7 ngày mới nhất từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng vọt lên 21.530 đơn vị tương đương 20 foot (TEU), tăng từ mức 5.709 đơn vị của tuần trước – tương đương 277%.

Sau thông báo của Bắc Kinh hôm 12/2 về việc tạm dừng hầu hết việc áp thuế trong 90 ngày, các nhà phân tích dự đoán mùa vận chuyển cao điểm sẽ đến sớm hơn. Freightos, một nền tảng đặt hàng vận chuyển quốc tế, cho biết: "Với việc thuế quan có thể tăng trở lại sau khi hết thời hạn 3 tháng, chúng ta sẽ thấy việc khởi động hoạt động vận tải bắt đầu ngay lập tức, nghĩa là bắt đầu sớm mùa cao điểm vận chuyển biển trong năm nay".

Các công ty vận chuyển hoan nghênh việc tạm dừng thuế quan. "Kể từ khi thỏa thuận được công bố, chúng tôi đã chứng kiến sự gia tăng trong các đơn đặt hàng dịch vụ xuyên Thái Bình Dương", hãng hàng hải khổng lồ Maersk cho biết.

Hapag-Lloyd, một công ty vận tải của Đức, cũng báo cáo lượng đặt hàng container từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng 50% so với tuần trước.

Mặc dù khối lượng vận tải giữa Trung Quốc và Mỹ đã giảm mạnh kể từ tháng 4, Freightos lưu ý giá cước container xuyên Thái Bình Dương vẫn ổn định - ở mức khoảng 2.300 USD cho mỗi đơn vị tương đương 40 foot (FEU) đến Bờ Tây và 3.400 USD cho mỗi FEU đến Bờ Đông.

Freightos ước tính giá mùa cao điểm năm nay sẽ không đạt mức của năm ngoái – 8.000 USD/FEU đến Bờ Tây và hơn 9.800 USD/FEU đến Bờ Đông. Giá cước vận chuyển container hiện thấp hơn 30% so với cùng kỳ năm ngoái do đội tàu mở rộng và sự cạnh tranh giữa các liên minh vận tải.