Đề xuất bỏ quy định không lái xe quá 48 giờ mỗi tuần

Bộ Công an đề xuất bãi bỏ quy định thời gian lái xe không quá 48 giờ trong một tuần. Ngoài ra nội dung lái xe không quá 10 giờ một ngày và không lái xe liên tục quá 4 giờ được giữ nguyên.

Ngày 10-6, Bộ Công an cho biết cơ quan này đã chủ trì xây dựng và hoàn thành dự Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật về quản lý hành chính liên quan đến hoạt động, chức năng, nhiệm vụ của lực lượng Công an nhân dân.

Dự thảo luật đang được lấy ý kiến đóng góp của cơ quan, tổ chức, cá nhân.

Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải

Đáng chú ý tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất sửa đổi, bổ sung khoản 1 điều 64.

Trong đó quy định thời gian lái xe không quá 48 giờ trong một tuần được đề xuất bãi bỏ. Ngoài ra quy định lái xe không quá 10 giờ một ngày và không lái xe liên tục quá 4 giờ được giữ nguyên.

Thời gian làm việc của người lái xe trong một tuần sẽ được quy định thực hiện theo Bộ luật Lao động.

Lý do đề xuất trên là theo kiến nghị của Hiệp hội Vận tải và doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

Các đơn vị này cho biết việc quy định thời gian lái xe trong tuần của Luật Trật tự, an toàn giao thông là chưa phù hợp với quy định chung của một số nước trong khu vực; gây khó khăn cho hoạt động vận tải và bố trí lái xe của doanh nghiệp.

Bỏ quy định người có giấy phép lái xe hạng D1 được phép lái xe hạng C

Cũng tại luật này, khoản 2 điều 35 được đề xuất điều chỉnh theo hướng: Bổ sung quy định xe kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Theo đó, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Cơ quan soạn thảo cho rằng quy định này nhằm bảo đảm cho xe kinh doanh vận tải được quản lý chặt chẽ hơn, phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ.

Bộ Công an cũng đề xuất bỏ quy định người có giấy phép lái xe hạng D1 được phép lái xe của hạng C.

Cơ quan này cho rằng theo quy định hiện hành, hạng D1 cấp cho người lái xe ô tô chở người trên 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến 16 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); hạng C cấp cho người lái xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 7.500kg.

Trong khi đó ô tô đến 16 chỗ có khối lượng, kích thước nhỏ hơn rất nhiều so với xe tải trên 7.500kg, ngoài ra kỹ năng điều khiển ô tô 16 chỗ cũng rất khác so với kỹ năng lái xe tải trên 7.500kg.

Vì vậy quy định cho người có giấy phép lái xe hạng D1 được lái xe của hạng C sẽ rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đường bộ.