'Cạm bẫy' nguy hiểm trên đường dự án BT Phúc Sơn ở Nha Trang

Hiện có nhiều "cạm bẫy" có thể dẫn đến tai nạn nguy hiểm, ảnh hưởng đến tính mạng người đi trên đường vành đai 2 thuộc dự án BT của Tập đoàn Phúc Sơn (phường Nam Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa).

Chiều 1-8, phóng viên Tuổi Trẻ Online đã đi thực tế để quan sát những "cạm bẫy nguy hiểm" mà bạn đọc phản ánh là đang giăng đầy, dọc theo suốt cả hai chiều của đường vành đai 2 (nhánh phía nam), thuộc dự án BT của Công ty cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn, tại Nha Trang.

Dự án BT đường vành đai 2 được tỉnh Khánh Hòa trước đây chỉ định thầu, giao thầu cho Công ty cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn đầu tư xây dựng để "đổi" lấy đất sân bay Nha Trang.

Cả đoạn nhánh phía nam đường vành đai 2 đã được xây dựng có tổng chiều dài 5,81km, từ nút giao với đường Nguyễn Tất Thành tại điểm gần đầu phía bắc cầu Bình Tân đến nút giao thông cầu vượt Ngọc Hội (cũng do Công ty cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn đầu tư, đang xây dựng dang dở, theo dự án BT khác và cũng để đổi lấy sân bay Nha Trang).

Cho đến nay, theo một lãnh đạo Sở Xây dựng Khánh Hòa, dự án BT đường vành đai 2 vẫn chưa được hoàn thành đầu tư xây dựng theo hợp đồng BT đã được ký kết giữa Công ty cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn với cơ quan đại diện của tỉnh Khánh Hòa, chưa được nghiệm thu, bàn giao.

Trong đó nhánh đường vành đai 2 phía bắc (dài 4,05km, từ nút giao thông cầu vượt Ngọc Hội ra đến điểm kết nối quốc lộ 1C) chưa thi công.

Còn nhánh đường vành đai 2 phía nam cũng chưa được nghiệm thu, bàn giao chính thức từ nhà đầu tư cho tỉnh Khánh Hòa.

Thế nhưng lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa trước đây đã chấp thuận cho tiếp nhận tạm đoạn đường trên để đưa vào vận hành khai thác tạm, nhằm giải quyết nhu cầu bức thiết về giao thông cho Nha Trang.

Hiện nay, trên nhánh phía nam đường vành đai 2, đoạn từ đường Tố Hữu đến cầu vượt Ngọc Hội (dài 0,95km, được đưa vào lưu thông tạm từ tháng 9-2023) gần như toàn bộ nắp sắt đậy hố thu nước mưa dọc theo cả hai làn đường một chiều đều đã bị "biến mất". Chỉ có vài hố thu nước ngay trước nhà dân ở làn đường phía khu đô thị Hà Quang 2 là còn nắp đậy.

Tương tự, toàn bộ các hố thu trên làn đường phía sông Quán Trường đều bị mất sạch nắp đậy tạo thành cái "bẫy" rất nguy hiểm. 

Ở đoạn đường kể trên còn có tình trạng nắp bê tông đậy hố kỹ thuật bị dỡ lên bỏ nằm cơi cao trên vỉa hè; dây dẫn điện kéo từ hố kỹ thuật mắc vào trụ đèn nằm trên vỉa hè trông khá cẩu thả, nguy hiểm.

Còn đoạn đường vành đai 2, từ điểm giao gần cầu Bình Tân đến đầu bắc cầu Quán Trường trên đường Tố Hữu (dài 4,86km được đưa vào khai thác giao thông tạm từ tháng 5-2021) chỉ có một vài hố thu nước mưa bị mất nắp đậy.

Theo người dân, tình trạng các kiểu "bẫy" giăng đầy trên các đoạn đường vành đai 2 kể trên là rất nguy hiểm với người dân khi đi lại trên đường, nhất là với nhiều người đi bộ, tập thể dục trên các vỉa hè.