BYD làm rõ tin đồn về sedan điện Seal

Theo Car News China, BYD vừa chính thức phủ nhận các thông tin gần đây cho rằng hãng xe Trung Quốc sẽ triển khai pin thể rắn cho BYD Seal.

“Thông tin là sai sự thật. Mọi thứ vẫn chưa chắc chắn. Mẫu xe đầu tiên sử dụng pin thể rắn cùng thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố chính thức”, thông cáo của BYD có đoạn.

Tin đồn này bắt nguồn từ các báo cáo suy đoán, cho rằng BYD Seal sẽ được trang bị loại pin mới của hãng, sở hữu mật độ năng lượng đến 400 Wh/kg và có thể bổ sung thêm 1.500 km phạm vi hoạt động chỉ với 12 phút sạc. Một số báo cáo còn khẳng định khi được trang bị pin thể rắn, phạm vi hoạt động tối đa của BYD Seal có thể lên đến 1.875 km, công bố theo chu trình CLTC.

Những diễn biến này đến sau các phát biểu hồi đầu năm của ông Sun Huajun - CTO của BYD, trong đó xác định mốc thời gian liên quan đến quy trình thương mại hóa pin thể rắn.

Sun Huajun xác nhận BYD bắt đầu lắp đặt các nguyên mẫu pin thể rắn cho Seal để thử nghiệm trên đường. Dòng pin thể rắn của hãng sẽ bắt đầu được thương mại hóa rộng rãi từ năm 2030.

Theo Car News China, BYD đã dành ra hơn một thập kỷ để phát triển công nghệ pin thể rắn. Hãng bắt đầu thử nghiệm các cell pin thể rắn 20 Ah và 60 Ah hồi năm ngoái, được cho là đã đạt được không ít đột phá quan trọng về mật độ năng lượng và khả năng sạc nhanh.

Dù thu về những kết quả thử nghiệm ban đầu đầy hứa hẹn, bao gồm khả năng cân bằng chi phí với pin lithium-ion thông thường, BYD vẫn nhấn mạnh việc sản xuất hàng loạt pin thể rắn vẫn còn cần thêm nhiều năm.

Chuyên trang Car News China bình luận động thái phủ nhận của BYD làm giảm kỳ vọng ngắn hạn liên quan đến pin thể rắn. Tuy nhiên, chương trình thử nghiệm vẫn đang diễn ra và BYD cho thấy quyết tâm trở thành cái tên dẫn đầu làn sóng công nghệ pin mới.