Boeing được tạm miễn truy tố 2 vụ tai nạn máy bay thảm khốc?

Tạm thời được miễn truy tố

Theo nguồn tin độc quyền của Reuters, thỏa thuận vừa nêu sẽ giúp Boeing thoát khỏi phiên tòa luận tội vào ngày 23/6 tới, với cáo buộc lừa dối cơ quan quản lý của Mỹ về hệ thống điều khiển bay quan trọng trên máy bay 737 Max - loại máy bay bán chạy nhất của hãng.

"Thỏa thuận sẽ cho phép Boeing tránh bị kết án, bởi việc bị kết án sẽ đe dọa đến khả năng đảm bảo các hợp đồng béo bở của Boeing với Bộ Quốc phòng Mỹ và NASA. Tuy nhiên, đây lại là một tin không mấy tích cực với những gia đình có người thân thiệt mạng trong các vụ tai nạn máy bay Boeing", Reuters viết.

Liên quan đến thỏa thuận này, Boeing và Bộ Tư pháp Mỹ (DOJ) từ chối bình luận.

Các mảnh vỡ từ chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines vào tháng 3/2019. Ảnh: Getty.

Đầu tháng 7 năm ngoái, Boeing đã đồng ý nhận tội về âm mưu gian lận hình sự sau hai vụ tai nạn chết người của máy bay 737 Max ở Indonesia và Ethiopia, vào năm 2018 và 2019. Hãng này phải nộp khoản tiền phạt hơn 487 triệu USD. Đến tháng 12 cùng năm, thẩm phán O'Connor ở bang Texas đã bác bỏ thỏa thuận nhận tội của Boeing trong vụ án, chỉ trích điều khoản của thỏa thuận nhận tội vì chỉ lựa chọn một giám sát viên độc lập.

Trong cuộc họp với gia đình các nạn nhân vào chiều 16/5 (giờ Mỹ), các công tố viên cho biết Boeing không còn đồng ý nhận tội trong vụ án vừa nêu. Tuy nhiên, một số nguồn tin khác lại cho biết các quan chức của DOJ vẫn đang cân nhắc xem có nên tiến hành thỏa thuận không truy tố, hay vẫn đưa Boeing ra xét xử.

"Chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra, bởi Boeing và các viên chức DOJ vẫn chưa trao đổi giấy tờ để đàm phán các chi tiết cuối cùng của bất kỳ thỏa thuận không truy tố nào", một viên chức của DOJ nói và cho biết, Boeing sẽ được yêu cầu trả thêm 444,5 triệu USD vào quỹ hỗ trợ nạn nhân tai nạn máy bay, số tiền này sau đó sẽ được chia đều cho gia đình mỗi nạn nhân. Năm 2021, Boeing cũng đã trả 500 triệu USD vào quỹ này.

Từng bước phục hồi

Boeing đã phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ hơn từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) kể từ tháng 1/2024, sau khi chiếc Boeing 737 Max - 9 mới bị bung cửa trên không trung. Sau khi điều tra, FAA xác định cánh cửa này bị thiếu 4 bu lông chính, do đó FAA đã giới hạn sản lượng sản xuất máy bay của Boeing ở mức 38 máy bay mỗi tháng.

Máy bay Boeing 737 Max bay mất cửa thoát hiểm khi đang ở độ cao tối đa trong chuyến bay tối 5/1/2024. Ảnh: X.

Cuối năm ngoái, một chiếc Boeing 737 - 800 của Jeju Air khởi hành từ Bangkok - Thái Lan đến Muan (Hàn Quốc) đã hạ cánh bằng bụng, sau đó trượt khỏi đường băng của sân bay rồi phát nổ sau khi đâm vào bờ kè. Vụ tai nạn khiến 179/181 người chết. Mặc dù đến nay các cơ quan điều tra vẫn chưa đưa ra kết luận về việc liệu Boeing có liên quan đến vụ tai nạn hay không, tuy nhiên niềm tin về chất lượng máy bay Boeing đã bị ảnh hưởng ít nhiều.

Đầu năm nay, FAA tuyên bố Boeing tiếp tục bị giám sát vô thời hạn.

Trong một diễn biến khác, hôm 14/5, ông Kelly Ortberg - Tổng Giám đốc điều hành Boeing - xuất hiện cùng Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Qatar, ký kết hợp đồng sản xuất 160 máy bay phản lực thân rộng cho Hãng hàng không Qatar Airways. Đơn hàng bao gồm 130 chiếc 787 và 30 chiếc 777X, với tổng giá trị hơn 96 tỷ USD. Đây được coi là đơn hàng máy bay thân rộng lớn nhất lịch sử của Boeing.