Airbus thừa nhận không thể giao máy bay đúng hạn

Theo Reuters, Airbus đưa ra thông tin về việc chậm giao hàng tại một cuộc họp với khách hàng gần đây ở Toulouse, Pháp. Dẫu vậy, Airbus vẫn tự tin cho biếthãng có thể sản xuất được 75 máy bay phản lực mỗi tháng.

Một giám đốc điều hành cấp cao của hãng hàng không giấu tên cho biết: "Airbus đang thảo luận về việc sẽ chậm giao máy bay vào năm 2027 và 2028". Người này nói thêm rằng, việc chậm trễ giao máy bay không hẳn là 3 năm mà có thể lâu hơn hoặc nhanh hơn, vì cứ vài tháng Airbus sẽ cập nhật lại tiến độ.

Đầu tháng này, một công ty cho thuê máy bay tiết lộ họ cũng nhận được thông báo từ Airbus, về việc chậm trễ giao máy bay A320neo và A321neo vào năm 2027 và 2028.

Airbus đang thảo luận về việc sẽ chậm giao máy bay vào năm 2027 và 2028 cho các hãng hàng không toàn cầu. Ảnh: Getty.

Các nguồn tin trong ngành cho biết, việc Airbus thông báo chậm trễ giao hàng tới 3 năm là điều bất thường, cho thấy hãng chế tạo máy bay châu Âu này đang quá tải công việc, gây áp lực cho các hãng hàng không vốn mong chờ được nhận máy bay càng sớm càng tốt.

Theo thống kê của Simple Flying, trong tháng này, Airbus đã gần đạt được mục tiêu giao 40 chiếc máy bay, mặc dù con số này thấp hơn cùng kỳ năm ngoái 13 chiếc. Ông Rob Morris - Giám đốc tư vấn toàn cầu tại Cirium Ascend - cho biết, lượng máy bay được Airbus giao cho các hãng hàng không trong 4 tháng đầu năm đã giảm 5%.

Năm nay, Airbus khẳng định sẽ đạt mục tiêu giao 820 máy bay thương mại cho các hãng hàng không, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng mục tiêu vừa nêu khó thành hiện thực.

Nguyên nhân là do Airbus đang phải vật lộn để khắc phục tình trạng khan hiếm phụ tùng và nhân công kể từ khi xảy ra đại dịch COVID-19. Mặt khác, Airbus còn phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt động cơ và một số bộ phận kết cấu...